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哈喽,大家好,我是红涛说车。

英菲尼迪是日产汽车的高端品牌,虽然在中国市场上的销量与德系BBA相比有一定差距,但是旗下产品的实力是不容小视的,而下面我们就来说说英菲尼迪QX50这款车,来看看它的产品力到底怎么样,是不是你喜欢的那台座驾呢?

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(1)

车型:英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版,指导价格为35.98万元,定位中型SUV,主要面对的竞品有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(2)

先来说说它的外观设计,前脸采用了四边形的进气格栅,搭配上犀利有神的鹰眼式大灯,视觉效果很不错,并且灯腔内部构造精致,使用了LED光源,夜晚照明很好,不过英菲尼迪的车标很容易让人想到奇瑞,呵呵。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(3)

尾部圆润饱满,狭长的尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光源点亮后非常漂亮,底部的黑色包围面积比较大,配上金属护板和双边两出式排气,提升了运动感。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(4)

尺寸方面,长宽高分别为4705*1903*1681mm,轴距为2798mm,从侧面来看,车身简洁大方,虽然没有使用特别硬朗或者凌厉的线条,但是营造出来了很好的光影效果,侧窗后方闪电状的镀铬装饰有着很高的辨识度,另外20英寸枪灰色的大轮毂很有质感。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(5)

身高1.73米的乘客坐进后排,头顶空间有着1拳多点的富余,腿部空间有着2拳多的距离,并排坐满3名成年人的话,横向空间也可以,座椅厚实柔软,坐垫够长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,保障了乘坐舒适性。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(6)

尾门开口比较大,拿取行李时很方便,内部够深够平整,装下三四个大号行李箱很轻松,如果把后排座椅放倒的话,平整度还不错,实用性很强。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(7)

来到前排,内饰氛围会稍显沉闷,欠缺些豪华与科技感,好在经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,装配工艺也比较精细,多功能方向盘款式好看,不过个人觉得握感一般,7英寸液晶仪表显示的车辆信息一目了然,而7英寸 8英寸的两块中控屏画面清晰度较差,车机系统比较繁琐落后。

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英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 两驱领航版配备了自动空调、主副驾驶座安全气囊、主动降噪、无钥匙进入和启动、电动后备厢、可开启的全景天窗、自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式、定速巡航、360度全景影像、前后驻车雷达等。

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动力部分,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩达到了380牛·米,与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

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驾驶感受:动力输出平顺,深踩油门有着比较强的爆发力,中后段超车时动作完成的干净利落,能够给驾驶者带来自信,实测百公里平均油耗在9.3L-11L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。

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在城市路况下,底盘可以过滤掉路面很多颠簸,车内也比较安静,过弯和并线时,悬架对车身的支撑到位,不过经过坑洼烂路时,底盘的滤震性会比较一般,胎噪偏大,车速超过了80之后,风噪容易从尾门位置传进来。

新款英菲尼迪qx50售价(详解英菲尼迪QX50中型SUV)(12)

总的来说,英菲尼迪QX50的颜值比较高,配置齐全,空间宽敞,驾驶感受能够让人满意,不过实话实说内饰设计不够上档次,品牌号召力和溢价能力也有待提升。

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