晶锐这款车,也是比较有年代的车型了。记得最早是在08/09年的时候,坐过一次亲戚的晶锐一起出游,当时晶锐给我的第一感觉就是觉得这是一辆原滋原味的欧洲小车,虽然空间有限,但是皮实耐操、灵活好停的特点非常符合刚毕业年轻人的用车需求。后来同学朋友买车的时候也没少推荐晶锐这款车,但遗憾的是南方车友还是对日系品牌更放心,买飞度的还是多一些。这次偶然碰到这辆不到3万公里的晶锐,如今报价5万值得买吗?咱们一起来看一下。

斯柯达晶锐6万左右的车型(实力不输本田飞度)(1)

首先还是从外观看起。

这是一辆2016款的红色的晶锐,相比老款车头明显年轻不少。进气槅扇采用了斯柯达家族式的一个造型,下凹部分上方为品牌Logo,在马路上辨识度非常高。大灯的造型虽然相比老大哥大众自家品牌要稍显逊色,但有棱有角的造型也是相当犀利,放在这样子的代步小车上非常漂亮。

斯柯达晶锐6万左右的车型(实力不输本田飞度)(2)

侧面的造型和polo比较相似,在两厢小车里面属于比较好看的一类了,车身的长宽高尺寸分别为3993*1732*1487,轴距为2470mm,这也是这个级别比较常规的一个尺寸,当然也有一些好处,在城市里驾驶非常灵活,停车的时候也更为容易一些。

斯柯达晶锐6万左右的车型(实力不输本田飞度)(3)

虽然只是一辆小车,但说到实用性上,其实要比大部分的家用三厢车都好。像成哥了解到周围的人群,车辆平时也就一两个人乘坐,也就是后排根本用不上,周末的时候出游也基本上每家都有车,后排大部分时间都是放放杂物的。而这辆晶锐尾箱开口大,后排可以整体放倒,所以搬取纵向比较高的物件的时候要方便不少。

斯柯达晶锐6万左右的车型(实力不输本田飞度)(4)

接下来,我们再进入车内看看。

其实,前排比较简陋,但属于一个够用的水平。这是一辆自动车享版。前排只有两个气囊,但却配有ESC车身稳定系统和后视镜加热,因此在行驶的安全性上还是可圈可点的。中控部分,原车主买来后就已经改装了一个安卓大屏,导航和娱乐功能都非常丰富。

斯柯达晶锐6万左右的车型(实力不输本田飞度)(5)

至于后排,毕竟轴距摆在那,腿部空间比较有限,因此只是一个应急的水平。原来的织物座椅车主已经给套了一个米色的坐垫,夏天的时候不会太烫。除此之外,其实后排也没什么可说的了,总的来说,晶锐内部比较简陋,但是做工还是非常不错的,和印象里的欧洲小车的形象比较一致。

斯柯达晶锐6万左右的车型(实力不输本田飞度)(6)

最后,我们说一下动力。

1.4L自然吸气发动机加上6AT变速箱是和polo共用的一套动力系统,放在这台小车上,可以说是相当合适,晶锐的整备重量不到1.1吨,日常城市里行驶非常轻快,而且油耗也绝对有惊喜。

全文总结:这辆2016年的晶锐显然还是一辆合格的小型代步车,外观时尚动感,车身尺寸不大,城市驾驭轻松灵活,虽然在空间表现上后排不适合长时间乘坐,但作为代步小车完全可以胜任这个职责,结合8.49万的指导价格,5万元的价格稍微贵了一些,成哥认为有5000-10000的余地。

各位车友,你们怎么看?

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