我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。用摩托车跑长途本身就是一件有点自讨苦吃的事情，所以这种状态下就没有不累一说。
但是有些车型相对来说就会具有一定的抗疲劳性能，也就是我们所说的骑起来会比较舒适一些，再结合个人的合理骑行和心态调整，就可以把一件有点痛苦的事情变得很有乐趣。
那么什么样的车型会具备这种特性呢？目前看来在全类摩托车中巡航车会具有这个潜质，比如巡航踏板车，巡航太子车，巡航街车以及休旅车就可以满足这个条件。其中的巡航踏板车是相对最为舒适的一种。
250~300cc的巡航踏板车中目前比较值得考虑的车型主要有光阳S250，三阳九妹300，赛科龙RT3等，这类车型有一个共同的特点就在于坐姿会比较随意，坐垫会比较宽大，腿部空间也比较充足，并且整车轴距还会更长，所以也有车友将它们称之为移动着的沙发，进而就会表现出比较不错的骑行舒适性。
巡航太子车当前排量区间值得考虑的主要就是本田CM300，豪爵TR300，奔达灰石300，力帆V16等;这类车型同样会具备座椅宽大，坐姿随意，腿部空间充足的特点。
当然这三款车型的轴距也是比较长的，并且相比巡航踏板车这个级别的车型在续航上也会有一定优势，动力的表现因为发动机结构和传动系统上的区别也会更给力，不过它们算不上激进，毕竟排量也就那么大，并且也都是休闲属性的定位，但是相比同排量踏板车还是会好一些。
至于休旅车和巡航街车在当前排量区间值得考虑的并不多，前者无非是豪爵铃木的DL250，后者也就是升仕的310X，不过这款车随着350系列的上市已经没有太大的选择价值了，所以主要还是来看DL250。
DL250最大的优势就在于品质比较过硬，其次它的坐姿相对会比较直立，外观的表达也会更为的应景和专业，续航方面也是比较有保障的，所以只要喜欢这类车型它也非常值得考虑。
通过以上的简要介绍，我们可以看到这几类车型中，巡航踏板车的舒适性会比较出彩，休旅车的专业性会更强，而巡航太子车恰好就能均衡前两类车型的特点和不足，所以如果个人找不到选择方向，那么当前需求下巡航太子车显然是比较不错的目标车型。
所以我们就可以重点来看CM300，TR300，灰石300，力帆V16。它们当中如果预算不高就是想选择250排量的车型，显然力帆V16会更容易达标，因为这款车没对手。
而如果想在300级别的车型中找到一款能够承上启下兼顾各种表现的车型，现在看来TR300会更适合，因为它品质要比灰石300更给力，外观要比CM300好看，并且还够表现出比较理想的骑行品质和动力性能，所以这款车就更值得考虑。
总而言之，在长途状态下，巡航踏板车还是会有舒适性上的优势，但续航能力这类车型并不出色;而巡航太子车虽然舒适性会逊色一点，但它续航会更有保障，并且同等排量下动力和油耗之间的关系也会更均衡;至于休旅车也是值得考虑的一类车型，但它对于骑行人员的身高会有一定的要求。所以就可以根据它们的表现进行选择。
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