腾讯汽车：初见宝马X5第一印象是？
许鑫：初见宝马X5第一印象，这款车是深色的车体。我很远的看过去会觉得很吸引人，相对来说这是一个中大型SUV，从车身外观上给人鲜明印象，从主观上来说是一个让人感觉很MAN的车型。这台X5进气格栅部分会有一些类似于M系列的设计。包括我们说的这个“双肾”前脸会比以前更加的粗壮。这些都是它给我带来的比较鲜明的第一印象。
腾讯汽车：作为一个设计师BMW X5您觉得透露了一种怎样的设计语言？
许鑫：作为一个设计师来讲，像宝马X5这类车型，它既要保持家族式的设计理念，同时又要在这基础之上带给用户一些全新的感受。就拿新款X5来讲，跟之前的前脸还是有着很鲜明的区别。主观上看比较凌厉线条比较硬朗。同时也能看出一些细节之上，比如进气格栅，开眼角大灯。我觉得这些设计在今后无论是五系，三系之类的改版过程中，会逐步统一的呈献给大家一种设计语言。整体来讲，我觉得车头部分以前来讲相对是保守和圆润，现在看起来透露着一种彪悍，也可以说是凶猛，车身的尺寸来看跟以前的差别不是特别大，但是从腰线以及车体的宽度来看依旧保持这以前那种中大型SUV的霸气感。这台车无论是内饰还是操控来看都是比较容易上手，尤其是对于熟悉宝马品牌的车主来讲，无论是中控电子部分还是多功能方向盘，包括档把都是和之前保持了一致性，细节上更加的科技感，在液晶屏的表盘部分很吸引人，打开之后会发现比较成立体化，给我的印象非常的深刻。
腾讯汽车：BMW X5在驾驶的时候给您带来怎样的体验？
许鑫：其实我觉得提到宝马的车，不可绕开的一个话题就是驾驶。宝马主打的是操控感。4.0T的V8发动机搭配上一个非常经典的八速变速器，其实大家都是知道保安吗在它的发动机以及变速器加上底盘的调教方面一直是站在了一个非常难以触及的水平上。无论是底盘表现出来的扎实性还是整个的换挡逻辑，还有在驾驶中对于驾驶者思路的揣测，通过机械之间的反馈带来的驾驶感受都是非常非常的令人印象深刻。其实在X5的驾驶过程中，很坦率的讲虽然没有驾驶特别长的时间，大部分时间都是在上下班的拥堵交通状况下。它给我的感觉是动力有些富裕，因为在经常拥堵的路段，其实也开不了多块。对于刚开始尝试这个动力组成的人来说，我会觉得动力有些过于强劲，轻点油门会稍微有一点蹿。这次改款上我觉得外观有了更加鲜明的提升。动力方面就犹如我说的有些富裕。
腾讯汽车：和同级别相比您觉得它的优势和劣势在哪？
许鑫：同级别的优势，我觉得体现在首先它是宝马，打造出来的中大型SUV表现出的那种自如，带给驾驶者信心。以及底盘非常的扎实。那种非常好的质感一直是它的优势。劣势对我来说性价比需要更加深入的了解才可以具体分析。
腾讯汽车：最后总结一下BMW X5吧。
许鑫：我觉得它带给我最大的感受就是迅猛，在驾驶的时候。因为车身比较高的原因，会有一种高高在上的感觉。周围的车从我的车旁边路过的时候，位置比它们高视野也更加的宽阔。同时做加速并线或者是一些稍微复杂的动作时整个车的操控和反应都能带给驾驶者更好的信心。这是X5带给我很直观的感受。它无论是安全配置还是高科技配置在行驶过程中都会让我觉得。这不光是一款机械性很好的车辆，同时也是一款具有高科技水准的产品。相对来讲我可能更加关注的是驾驶过程中机械带给我的那种很直接的反馈。因为无论是对于整个超炫的室内氛围还是电子辅助以及设备的应用我觉得都是锦上添花的东西。不能改变一台汽车的本质，如果X5的报价是我可以接受的范围的话。我会很优先考虑。
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