大家都非常地清楚，用车者对市面上的品牌商，是会有一定诉求的。因此，我们就可以很明确地看到品牌商卖力推新车，丰富自身产品线的那股力气了。就拿上汽通用五菱的宝骏730这款车型为例，它从问世到现在，就已经推出过好几个版本了，品牌商希望可以根据不同的需求，去优化升级调整自己车型的外观跟内饰，以及最为关键的动力性能。此次我们以1.5T DCT旗舰型为对象，虽然说售价将近11万元，可是，从同级别车型各方面的比较来讲，宝骏730优势是最为明显的。
外观方面，少了几分圆润，多了几分精致，这就是车头的造型设计，前脸融入了家族式设计理念，而且也运用了大量的笔直线条，勾勒出较为年轻化的轮廓。前进气格栅采用了更具立体感的设计，跟左右两侧的前大灯内部结构相连，这种横向饰条的融入，使得整个中网的设计感颇为强烈。LED光源的全大灯确实不多见，最为重要的是开头的灵敏度极佳。
车身侧面，不再是中庸架式的线条感，线条处理上也较为干脆利落，不会给人一种拖泥带水的即视感。外后视镜并没有特殊之处，跟车身同色，就是很保守的举措之一。全车尺寸方面，它拥有4780mm的长度，1780mm的宽度，以及1740mm的高度，当然，其轴距也达到了2750mm。车尾部分，依然是圆润饱满的造型设计，这样子的保留并不少见，不过，它的尾灯方面是有所变化的，加入LED光源之后，照明效果以及辨识度，是有向上趋势的。
内舱方面，中控台在造型设计、做工用料上面，从质感看起来是较为厚道有诚意的，从软性材质，到仿木纹材质，都有不差的表现。仪表盘显示界面相当地直观，能够更为准确无误地处理各种信息。
配置方面，除了全景影像系统功能之外，胎压监测装置、安全气囊这些标配，也是给人一种更具实用、安全的观感体验。
底盘跟动力，不管是麦弗逊式，还是扭力梁式，其悬挂结构之下的调校处理，都是我们能够得到的舒适体验。动力系统方面，1.5T 6DCT的搭配结果，使得宝骏730终于有了自动挡车型。
总结：多数人对这种5门7座式的MPV车型并没有什么排斥感，原因当然非常地简单，如果家庭成员比较多的时候，这种空间较大的家用MPV，绝对是极佳的选择。
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