哈弗H6已经多年蝉联国内SUV销量榜首，是国人耳熟能详的SUV，10年沉淀数代更迭，其品质也得到了众多车主的认可，也成为哈弗品牌成长的功臣车型，并以此奠定了全SUV品牌的基础，如今哈弗汽车已经推出了多款全新车型，今天咱们就聊聊哈弗H6S，我们也可以将其看作是哈弗H6的COUPE车型，目前有5款在售车型，其中3款纯燃油车型指导价格为13.89-15.99万元，2款混动车型指导价格为15.49-16.49万元，下面我们就来聊聊关于全新轿跑suv哈弗h6s了解下?接下来我们就一起去了解一下吧!
全新轿跑suv哈弗h6s了解下
哈弗H6已经多年蝉联国内SUV销量榜首，是国人耳熟能详的SUV，10年沉淀数代更迭，其品质也得到了众多车主的认可，也成为哈弗品牌成长的功臣车型，并以此奠定了全SUV品牌的基础，如今哈弗汽车已经推出了多款全新车型，今天咱们就聊聊哈弗H6S，我们也可以将其看作是哈弗H6的COUPE车型，目前有5款在售车型，其中3款纯燃油车型指导价格为13.89-15.99万元，2款混动车型指导价格为15.49-16.49万元。
其实哈弗H6运动版早已有之，但是除了造型之外，并没有在性能上和哈弗H6形成差异，而哈弗H6S一改前貌，将产品重心从配置性价比转移到了性能层面上，这款车搭载了2.0T发动机，最大马力211，峰值扭矩为325牛米，匹配的是7速双离合变速箱，这款变速箱支持弹射起步，所以百公里加速只需要6.8秒，是同级别、同价位加速最快SUV之一，而其NEDC综合油耗最低6.8L。
这里还是需要另外拿出来一些数据，哈弗发H6S的动力参数其实和H6 2.0T车型一致，但百公里加速要比H6快了0.5秒，看似弹指一过的瞬间，但是在汽车上这是个较大的数据差，这还是要归功于H6S的弹射模式。
另外再说一下它的NEDC油耗，6.8L是一个综合环境下测出来的理想数据，在我们日常使用过程中，主要是以城市路段为主，综合了一下车主的实际平均油耗，大约在8.5-9.2L之间，对一台2.0T紧凑型SUV而言，哈弗H6S的实际油耗略高，对比对象主要是合资品牌的大众途岳、丰田威兰达等车型。
如果对车辆的节能性有更高要求，可以选择哈弗H6S混动版，动力系统为1.5T发动机配单电机，其中发动机最大马力150匹，电动机最大马力177匹，系统综合扭矩530牛米，传动部分为DHT2挡变速箱，NEDC综合油耗4.9L，实际油耗大约在5.5-6.2L之间，这就是一个很好的节能表现。
虽然哈弗H6S强调机械性能，不过它的配置还是可圈可点，除了入门级的低配车型外，其他车型均有并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬显等驾驶辅助系统，全系标配360度全景影像、运动/经济/节能/雪地驾驶模式、远程启动、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、运动座椅、GPS导航、车联网、语音控制、OTA升级等配置。
哈弗H6S定位紧凑型SUV，车身尺寸分别为4727*1940*1729mm，轴距为2738mm，在紧凑型SUV里也算一个大体格的车型，虽然是溜背式设计，不过后排车顶内部采用了向上收缩的设计，所以头部空间并不压抑，乘客也能得到比较宽敞的腿部空间，虽然不能用大来形容，但日常家用还是绰绰有余，不过运动化座椅的支撑力有余，舒适度稍弱，长时间乘坐之后身体会出现僵直感。
在设计方面，哈弗H6S也有别于家族其他SUV，位于前脸上的中网和进气口都采用梯形设计，并且形成了明显的上下组合，前包围也设计非常独特，虽然是运动化风格，但是有别于现在的主流形态，并且很难用语言准确去描述它，但是辨识度非常高，不会和任何车型发生混淆。
车身采用了溜背式设计来突出它的内在性能，但是笔者认为哈弗H6S的车身侧面很有争议，为了给后排挪出空间，车顶有明显的转折痕迹，不仅线条不够流畅，而且有强行溜背的既视感，所以缺少了顺滑细腻的格调，前脸侧面、发动机舱位置也设计的四方四正，和车尾之间没有呼应上。
位于车顶的尾翼、后备箱门上的小鸭尾虽然是运动车型不可或缺的元素，但是并没有给哈弗H6S加分，车尾正面也缺少一些整体性，大倾角的后挡风、平直的后备箱门以及双边四出的排气，都给人一种各自为营的感觉，结构衔接不够紧密。
所以哈弗H6S只能把玩而不能细品，在外观设计上还是有很多可以提升和优化的地方，相比之下，它的内饰设计则有很多亮点，运动座椅就增色不少，再配上彩色的安全带、仿碳纤维饰板、翻毛皮材质，将它的运动元素诠释得很到位。中控台的造型则和H6如出一辙，平直方正没有奇巧之处，说不上好或者不好。
虽然哈弗H6S的外观设计有一些瑕疵，但是从本质上来说它确实是一台好车，6.8秒级的加速能力，即便在20-30万区间内，也没有几台SUV能够做到这个水准，这就很符合汽车作为机械产物的根本品质，此外还有较为丰富的配置加成，是一台即可享受驾驶乐趣，也能居家过日子的好车。
