（丰田全新红杉TRD Pro）
朋友老张是丰田普拉多的车主，既然选择丰田了，多少应该还是对这个品牌认可的，可是老张却不同，总喜欢黑丰田说它的坏话，哪怕是在我们面前和毫不掩饰对这台车的嫌弃：
“你说我当初是不是脑子有泡，花大几十万买丰田这么个货，开久了真是一点新鲜感都没有。”
“那你当初还嚷着要买陆巡呢，不然现在不是更后悔？”
“是啊！还好没买，你看最近美国新上的红杉，中国丰田和美国丰田简直不能比！”
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（丰田全新红杉TRD Pro）
近日，丰田官方发布了新一代美国丰田红杉的预告图，而根据相关的网上信息，我们也基本看到了新车的全貌。新车采用丰田最新的TNGA-F平台打造，作为美国市场有着多年口碑的老车型，一直深受美国消费者的欢迎，而霸气的外观同样和吸引这许多中国消费者，所以在国内没有正式引入的情况下，依然能在一些一线城市看到平行进口的老款红杉行驶在路上。
（丰田全新红杉TRD Pro）
丰田红杉作为一个专门为北美市场而研发的车型，有着2 2 3的7座布局和超大的车内空间，不管是车身尺寸还是整车实用性，丰田红杉都算是行业标杆一样的存在，并且新一代红杉达预计牵引能力也能达到惊人的4082kg，而这样强大牵引力来自于一台3.5L排量的V6发动机，可以说这样全尺寸且大排量的车型非常适合美国市场，但同时反观国内市场，这样的车型却几乎没有。
（丰田全新红杉TRD Pro）
近年，而随着中国汽车保有量的逐年增加，中国也成为了全球数一数二的汽车市场，许多车企也是纷纷将重磅车型投入到中国进行首发，可是丰田仿佛还是把重心放在北美市场，不如之前广汽丰田上市的全新MPV赛那SIENNA就是美国早就上市的车型，可现在国产化后竟然还要加价排队购买。虽然可能作为一款全尺寸大型SUV，不管是排量还是车身尺寸它更适合美国市场，但是对于中国这样的市场是不是也应该推出一款类似的车型来满足中国消费者的需求呢？哪怕排量小一点，符合中国的排放法规也算是对中国市场的一种尊重啊。
（丰田全新红杉TRD Pro）
虽然有人可能会说，丰田也把凯美瑞这样的优秀全球车型带到了中国市场，并且碰撞测试成绩也和美国一样优秀，但是反观其他的丰田车型，不管是广汽丰田还是一汽丰田都是以特供或者改版延伸车型为主，不管是动力表现还是车型亮点上都非常的中庸，完全没有美系丰田那般霸气的感觉，并且还要玩压库存加价提车的老旧套路，这样的丰田对中国市场真的有诚意可言吗？
（丰田全新红杉TRD Pro）
写在最后：其实从最近发布的新红杉，可以看到很多消费者都非常的眼红，也会吐槽美国这样的车型为何不引入中国，也会想起过去丰田对美国和中国因战略方向不同而做出的种种差异化营销手段，但是丰田似乎依然不太在乎中国消费者的感受依然我行我素，作为一个全球化车企这样的双标做法，是否真的值得我们中国消费者为之追捧？
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