发动机清洗积碳是有必要的。
如果长期不清洗，发动机内积碳过多，会导致很多问题：比如降低发动机功率，动力不足；增加油耗，加满一箱燃油跑的公里数越来越少；汽车怠速抖动，噪音大；车辆冷启动困难，不容易打着火；更严重的还可能引起气缸爆震、活塞和曲轴损坏等，影响汽车驾驶安全。
什么样的除积碳方式安全不伤车？
目前常用的发动机除积碳方式有拆洗发动机、给积碳部位打吊瓶、泡沫清洗、使用燃油添加剂等，无论是拆洗还是泡沫清洗，都是需要打开发动机的，原装发动机一旦打开重组装，贬值幅度较大，而且清洗和组装过程可能影响发动机性能，风险性大，伤害性也不小。
给积碳部位打吊瓶也是常见的一种除积碳方式，但是清洗掉的积碳需要吸出发动机外，如果洗不干净冲到三元催化器部位就会造成三元催化器的堵塞、损坏，可能要更换三元催化器，风险也是很大的。
所以很多车主选择使用燃油添加剂清除积碳，这是一种安全有效性价比又高的除积碳方式，缺点是除碳过程稍长。具体的除碳过程是：在加燃油之前先把古驰除碳1号（燃油添加剂）加入油箱内（车主可自行操作，参照下图使用方法），再去加油站加满燃油，然后就可以启动车辆开启旅程了。
在行驶的过程中，古驰除碳1号中的有效成分聚醚胺PEA会慢慢吸附并锁住附着在发动机内部，如喷油嘴、火花塞、气门等部位的积碳，并将积碳与零部件表面剥离，和燃油混合，在燃油做功燃烧的过程中，积碳也会参与燃烧，生成二氧化碳等可排放气体，随汽车尾气一起排出。
关于除碳效果，建议配合内窥镜及时观察。对于轻微积碳除碳效果明显；对于中度以上积碳，行驶约100公里后，观察发动机内部积碳明显变软，开始分散；一箱油烧完后再次观察，积碳清除效果明显。（厂家实测）
关于安全性，古驰除碳1号厂家也是做了实测：把古驰除碳1号和市场上宣传是同类产品且卖的火爆的两种产品进行腐蚀测试，分别滴数滴除碳剂到泡沫板上，古驰除碳1号几乎无腐蚀性，而其他两种产品均存在不同程度的腐蚀，甚至穿透泡沫板。
实测表明，古驰除碳1号确实能有效清除发动机积碳，安全又方便。
关于用量和说明：除碳产品要坚持使用，一般建议轻微积碳5000公里使用一次即可，积碳严重请根据实际情况持续使用。
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