对于家用车型来说，消费者对它最多的需求无非就是好开耐用还有省油，日常养车成本低，不会给消费者造成太大的经济压力。在省油这一方面，混动车型可是比较有话语权，得益于比传统燃油车型多搭载的一套由电池和电动机组成的动力系统，动力输出更充足的同时油耗却更低，为消费者带来不同于传统燃油车的驾乘体验。
在国内混动汽车市场，丰田可以说是比较有话语权了，毕竟它致力于混动技术的研究已经有超过20年的历史。为了应对环境和能源问题，品牌早在1997年就推出了世界首款量产HEV车型，这款名为普锐斯的车型也是丰田率先引进国内的混动车型，为消费者带来全新驾乘体验。
从刚开始人们对混动技术的不了解，再到现在人们对它的接受度已经很高了。所以选择这类车型的消费者也是越来越多。丰田更是凭借着可靠的双擎混动技术，在国内收获了超过120万忠实用户。根据相关报告表明，到2035年，混合动力新车要占到传统能源乘用车的100%以上，这也说明混动车型是汽车市场的未来发展方向，除此之外还有新能源车型。
在国内混动汽车市场有这么流行的一句话“提起混动技术，一种叫丰田，另一种就是其他了”，由此也可以看出国人对丰田双擎技术的高评价。与同级混动车型相比，丰田双擎有着更成熟可靠的技术，旗下双擎车型大都基于TNGA平台打造而来，加持高速燃烧技术、智能可变气门正时系统等多项先进技术，发动机热效率达到了41%，动力输出更充分，尾气的排放量也进一步降低。
丰田双擎拥有三大关键技术，经过四代发展以后，已经拥有了更为完善的电动化技术和三电技术，简单来说就是混动系统的体积逐渐变小，制造成本也在降低，再加上为了让更多消费者享受到丰田的双擎混动技术，品牌将混动系统中的核心零部件进行国产，当消费者在面对燃油车型和混动车型的时候更愿意考虑双擎车型。另外双擎车型和传统燃油车型的保养维修费用基本差不多，消费者也不需要太过于担心。
得益于电池和发电机的加入，混动车型在刚起步和超车的时候，人们感受到比燃油车型更充分的动力输出。部分消费者可能会担心双擎车型的电池安全问题，品牌通过多重电压监测，碰撞后自动断电等防护措施来保障电池安全，所以截止目前为止，丰田在全球范围内累计销量超过1800万的电动化车型中，并没有出现过一起因为事故而导致的电池漏电、燃烧、爆炸等安全事故。通过对双擎车型的真实体验，人们也为这款车贴上了“成熟可靠、节油环保”等标签。
在多年时间里，丰田汽车形成了一个强大的双擎家族阵容，超过20款双擎车型覆盖各个细分市场，消费者有着丰富的选择面。像卡罗拉双擎、雷凌双擎、亚洲龙双擎等轿车适合当作一款日常家用车，各方面表现均衡，驾乘体验偏向于沉稳舒适。除此之外还有荣放双擎、威兰达双擎、凯美瑞双擎等SUV，加持了四驱系统以后，在操控体验方面更有优势。
除此之外还有威尔法双擎、埃尔法双擎等MPV车型，驾乘空间灵活多变，内饰设计豪华，搭载了丰富的配置，为消费者带来舒适的乘车体验，这类车型更适合当作一款商务用车，或者可以成为各位老板的代步工具，但它也对消费者有较高的经济基础要求。
除了这些车型以外，品牌还在不断推出新的双擎车型，在2021上海车展人们就见到了备受期待的汉兰达双擎和皇冠陆放双擎，进一步丰富了消费者的选择面。这么丰富的双擎车型总有一款能够满足消费者的不同用车需求，同时丰田也在不断提升自身混动技术与丰富双擎家族，相信它在以后能为消费者带来更出色的驾乘体验。
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