说起贵州桥梁的建设，这肯定是值得让人点赞的话题。世界前10名的大桥中，有5座大桥就在咱们贵州前100名的大桥中，贵州占据了45席，因此，贵州也被称为“桥梁博物馆”。
北盘江是珠江流域，红水河上游的重要支流，流经云南、贵州两省全长449公里，总落差1985米。今天，让我们跟随一位摄影爱好者的镜头，看看北盘江上的桥的前世今生。
胡小柳：我叫胡小柳，今已经年57岁了，我家就住在北盘江边，从小就喜欢北盘江，喜欢拍照。铁索桥
1982年，胡小柳花了11块3毛钱买了照相机，拍了第一张照片——高家渡铁索桥。
高家渡铁索桥
胡小柳：高家渡铁索桥是清朝建设的，当时是茶马古道上的一个桥梁，也是云南普洱和贵州木城茶的进京的通道。
胡小柳：高家渡铁索桥现在是省级文物保护单位。现在旁边又修了一座公路大桥，通行就从公路大桥上走了。石拱桥
胡小柳：石拱桥1962年开始建设，1974年建成通车，是当时北盘江上连通贵州到云南的一座桥。这座桥一通，云南和贵州之间交通就更便捷了。铁路大桥
北盘江铁路大桥位于水柏铁路线上，2000年12月24日成功转体顺利合龙。曾荣获2003年度建筑工程鲁班奖和第三届詹天佑土木工程大奖。
胡小柳：合龙那天来了很多外国人，他们全部竖起了大拇指。
胡小柳：北盘江两岸住的大都是苗族，对山歌找对象，这边唱山歌、那边唱山歌，唱得感情深了，但是却见不了面。建了铁路大桥之后，2000年到现在，两岸结婚的可能有20多对。
北盘江大桥
胡小柳：到目前，北盘江大桥是世界最高桥。原来云南宣威市的普立乡，到水城县的都格乡，走路要走几天，但这座大桥一通， 开车两分钟就过去了。
从1982年开始，胡小柳用了36年的时光，记录北盘江上一座座桥梁和背后的故事。
胡小柳：建铁索桥用了32年，石拱桥用12年，铁路桥用了8年，北盘江大桥只用了3年半。我能动的一天我都要拍，人民生活的变化、桥的变化、交通的变化，方方面面的发展变化，都可以（通过拍照）体现出来。（来源：百姓关注；转自：微凉都）
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