现在网上轮胎科普内容越来越多，但是有一部分科普文章由于介绍不够仔细，逻辑也不够严谨，让很多车主产生了误会，也导致现在轮胎圈出现了几个“弥天大谎”，而如果车主相信了这些“谎话”，很可能危及生命。
轮胎圈所谓科普分为以下几类，教大家如何选择轮胎，教大家如何保养轮胎，教大家如何给轮胎充气，而这些所谓科普，很多并没有得到制造商认可，但是依旧流传于世。
今天小邦就拆穿这些可能误人性命的“弥天大谎”，希望能够打破这些谣言。
轮胎选择谎言
关于轮胎选择，很多车主其实并不了解，在网上也有很多关于选择轮胎的教程，从品牌、种类、日期、性能、花纹每个不同版块都有各类科普文章，下面五种是最常见的“错误科普”。
1：防爆胎不会爆
防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”，从名字上看，很多车主都误认为这种轮胎不会爆胎，但其实并不是这样。防爆胎学名是“缺气保用轮胎”，这种轮胎不是不会爆，只是爆胎后，能够在一定时速下继续行驶一定里程。能够避免爆胎后失去行动能力导致的交通事故。
这种轮胎缺气后，能够依靠更具有韧性和支撑性的胎壁让轮胎不会失压后变形，车主能够在失压情况下以80km/h的速度行驶，就近寻找维修点。当然如果维修点超过规定的行驶距离，那么依旧需要寻找道路救援或是更换备胎。
2、轮胎生产日期越新鲜越好
对于轮胎是不是越新鲜越好这个问题，小邦曾经咨询了5家轮胎企业的客服/技术人员，而他们也都给出了针对性的回复。
米其林技术人员告诉我们，我们是对“过了生产日期十年”的轮胎才不建议使用。刚出厂的轮胎和放置半年的轮胎是没有什么区别的，都是可以使用的。没有轮胎越新鲜越好这种说法。
邓禄普客服表示，没有轮胎越新鲜越好这种说法。经过销售的各个环节后，到客户手里已经过去几个月了，这是正常流程，而且这段时间并不会很久，客户是可以正常使用的。但是，如果轮胎存放超过3—5年的时间，就属于“时间太久”，这样的轮胎效果肯定是不好的。
佳通轮胎技术人员表示，轮胎并不是刚产出时性能最优，轮胎包含多化学成分，很多化学物质需要挥发、中和。放置一段时间效果会更稳定。并且由于轮胎厂家配方工艺不同，放置时间数字并没有明确规定。我认为大概半年到一年会更好一些。
优科豪马客服表示，轮胎不是越新鲜越好，轮胎从生产出来到客户手中，正常都需要几个月或半年的时间，这样的轮胎在使用上是完全没有问题的。
德国马牌技术人员表示，刚生产出的轮胎温度较高，橡胶分子链比较活跃，冷却是一个稳定过程，所以不是越新鲜越好。而且橡胶老化没大家想象中那么快，我们具体也做过老化实验，刚生产出的轮胎和放置几个月的轮胎效果并无明显差别。而且按照一般流程，都是要等几个月时间才能到客户手中，使用刚产出的轮胎是不现实的。
3：轮胎花纹越深越好
轮胎寿命还可以通过花纹沟的深度来判断，轮胎磨损至轮胎沟内凸起位置就说明这条轮胎“阳寿已近”，继续使用就会有危险。而这个判断标准，也让很多人误以为，轮胎花纹沟越深，寿命就越长，才有了“轮胎花纹越深越好”这种说法。
首先，小邦介绍一下轮胎花纹作用，厂家设计花纹的主要目是增加轮胎抓地性能，同时防止雨水在轮胎表面附着过多造成雨滑现象，所以花纹还起到排水作用，并且花纹沟还能够帮助轮胎散热。
轮胎花纹太浅会导致轮胎抓地效果差，排水性能差，容易发生打滑危险。但这不意味轮胎花纹越深越好，因为轮胎花纹太深，轮胎与地面滚动阻力就越大，非常费油，同时摩擦力增加会让轮胎发热量加大，这会导致轮胎花纹根部更容易被撕裂，导致轮胎异常磨损或出现橡胶撕裂脱落等问题。
4：轮胎越耐磨越好
每条轮胎都有3T指数，3T指的是耐磨指数、湿地牵引力指数、散热性能指数。小邦不否认，后两者性能指数确实越高越好，毕竟后两者都是确保安全的重要指数。
但是耐磨指数过高就不一定好了，轮胎耐磨指数越高，证明这个轮胎越硬，从某种程度上来说耐磨指数越高，舒适性越差，由于橡胶比较硬，所以静音效果也会变差，同时还费油。
小邦建议，根据自己行驶路况去选择合适的耐磨指数，保证安全的同时，舒适性也不会降低。当然你如果不会选，完全可以将诉求告诉轮胎店，让他们给你推荐，毕竟轮胎店是专业的。
5、品牌谎言
网上很多人做了一个品牌排行榜，比如运动能力第一倍耐力、耐磨第一普利司通、静音舒第一德国马牌。但这种说法是不对的，轮胎企业都有针对不同性能研发的不同产品，所以轮胎品牌与性能没有太大关系。
作为一个轮胎企业，不可能只生产单一类型的轮胎。比如米其林，它旗下就多种不同系列轮胎产品。例如浩悦系列主打高端舒适，韧悦系列主打坚固耐用。竞驰系列主打运动操控。
一个尺寸就有很多种不同性能的轮胎可让车主选择，这就是企业发展多样性的特点。
并且轮胎企业为了满足车主对于不同性能的需求，但又由于技术限制没办法做到面面俱到，所以只能够通过发展不同类型的轮胎来供车主选择。
正因为需求不同，所以企业的推出的类型也就不同，轮胎的选择也就不能够一概而论。不是所有的米其林轮胎都不耐磨。也不是所有的普利司通轮胎都偏硬。
充气谎言
轮胎选完就要开始安装了，但是在安装过程中，充气也产生了不少谎言，而这些谎言是可能致命的。
1：冬天和夏天的胎压不同
网上有很多人说，夏季和冬季由于温度差异，由于热胀冷缩原理，会对轮胎内部胎压造成影响，所以他们推荐车主在夏天可以将轮胎气压调低，冬季可以将气压升高，这样能够弥补天气造成的轮胎气压变动的问题。
小邦承认，夏季高温确实会对胎压造成影响，但影响并没有那么大。虽然有所升高，但是在行驶过程中，这部分能量会被消散掉，同时夜晚气温下降后，气压也会有所下降，贸然降低胎压，不仅起不到防止爆胎的作用，甚至会因为缺气造成轮胎碾压，这样更容易发生爆胎危险。
而冬天对轮胎加压的做法就更愚蠢了，冬季气温下降，普通轮胎橡胶变硬，如果再加压不仅不会产生好影响，还会让轮胎愈发失去弹性，如果在湿地、雪地行驶，很容易发生打滑危险。
小邦建议：不管冬季还是夏季，只要保证轮胎气压是汽车标注胎压的标准值就没问题。唯一要注意的是冬季为了保证性能，换上专用冬季胎才是最好的预防方法。
保养谎言
汽车需要保养，作为与地面接触的唯一零部件，轮胎也需要时长保养，但是很多车主却将保养方向给搞错了，因为保养问题，也产生了一些可笑的“谎言”。
1：狗尿伤轮胎
相信不少人都见过，一些停在路边的汽车轮胎都被车主用木板挡住的情况，而这种车主就是相信了“狗尿腐蚀轮胎、轮毂”。
当时听见这个谣传时，小邦还有点信以为真了，后来经过调查才知道，狗尿主要成分还是水，虽然带有一定酸性成分，但是数值非常小，而这对于橡胶的腐蚀性是乎微其微的，而正规的轮毂都是做过防腐蚀处理的，一些强酸都不一定能损坏，更何况一泡狗尿。这个谣言其实很好反驳的，如果狗尿都能够腐蚀轮胎和轮毂的话，那一些酸雨地区的汽车不是被腐蚀的渣都不剩了吗？
小邦建议：经常检查轮胎完整性，碰到一些破口严重，老化严重的轮胎，及时换新胎才是最关键的。
2：轮胎油可以保护轮胎
相较于狗尿，对轮胎和轮毂危害更大的是“轮胎油”。现在很多洗车店都推出了为轮胎刷油的服务，美其名曰是为了保养轮胎，防止太阳暴晒导致轮胎加速老化。
正规的轮胎油或许有这种效果，但是现在国内一些洗车店用的都是劣质轮胎油，有的甚至都是废机油提炼的，这种油不仅没办法保养轮胎，其中酸性物质比狗尿高上无数倍，这种东西抹在轮胎上，一次或许没事，但是长时间这样，轮胎被腐蚀后，可能加速老化哦
小邦建议：车主最好是在一些比较大的，正规的店铺去洗车，虽然是会贵一点，但是给你用的洗车的材料也更好，这样才能起到保养作用。
小邦说：
科技的发展，促使信息流通速度更快、更广，但这不代表所有事情都是可信的。对于轮胎而言，看似简单的事情，其实包含了很多知识在其中。
专业的轮胎师傅都是在几百上千次实践中掌握的规则，而这需要花费很大的功夫。如果将轮胎比作病人，轮胎师傅就是“胎医”。如果换做是你或者家人生病了，你肯定也不敢尝试自己做手术对吧。
谣言传与庸者，止于智者，轮胎人花费大量时间弄懂的东西，你也别妄图衣一个视频就学会。如果你只是一个二把刀，就千万别妄图“亲力亲为”，听取专业人士的意见这个很重要。
不要以为看了一两个视频你就能操作这一切！
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