最近的高铁联调联试论坛里多了不少关于高铁的帖子。因此有不太懂的朋友就有了上述问题。我也不是专家，但我很热爱高铁，可以给大家详细、通俗解释下上述问题。
1.高铁还是动车？为啥是250速度？250km以上的都是高铁。其实动车和高铁没区别，只是速度不一样。原则上只要是电气化线路都能跑高铁，当然也能跑动车。高铁就是高速动车。为啥不是350？淮北—萧县北距离短，20多公里，350和250差不了几分钟，但250能省一大笔钱。到了萧县北就是350了。像合肥南—合肥北城高铁线有一大段弯道压根才跑100左右，人家合肥人并没有说“那一段高铁线为啥不是350，怎么才100”。就算是350的高铁也不能一段路全部都跑350。有的需要降速的地方也得跑100或者200。再说了，从淮北站刚启动没20分钟就到萧县北上高速了，不需要350的路。
2.高铁在哪坐？为啥在淮北站？那建北站干嘛？淮北站是高铁站，高铁在淮北站坐。淮北——淮北北站这一段是利用老符夹线改造成电气化线路（为啥可以跑高铁，见上），这段不再新建线路是因为拆迁等因素。而淮北北站（坡里）是符夹线和淮北高铁联络线交汇处，需要建个站做调度、信号等使用，不做主要上下客站点。加上为了照顾濉溪县及南部居民，淮北市要求高铁必须开进淮北站，所以所有高铁都在淮北站坐，淮北北每日极少停车。
3.淮北到萧县北？那去合肥岂不是得从萧县徐州绕一大圈？到合肥确实得先绕到徐州。但毕竟是因为往南的线还没修，只能往北去。但这并不影响，因为去合肥就算绕一圈也只是2小时多点，比普速快一倍，时间成本大大降低。特别是有的到宿州东坐高铁的人，还得付28大巴费，还得多花在高速公路坐大巴的时间。以后的皖北城际铁路从淮北北站引出，建好之后南下就更方便了。到时候肯定还会有朋友问:城际？怎么不是高铁？城际和高铁有啥区别？（其实没区别）
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