NextCar网友“下班的皇帝”问：沃尔沃XC60怎么样，值得买吗？
35岁IT男，想买个高档点的SUV，看了这几天大神对GLK、宝马X3和奥迪Q5的精彩胡喷后，觉得这仨车都不能考虑，还有一个沃尔沃，但我对这个牌子不懂，只知道被收购了，那它这车质量啥的受影响吗？可以买吗，大神给个分析，跪谢。
NextCar网友“大种马”答：
你一个35岁IT男就能买XC60？是你智商太高了还是我们智商太低了？我猜楼主你是被包养的对不对，没事别不好意思，现在这个社会，成功是王道，途径不重要！
那三个侃神的回帖我也看了，总的来说分析的还是可以的，沃尔沃这辆车我来回答吧，我是沃尔沃一家4S店市场部的专员，这也算半个IT吧，但老兄我至今唯一的一辆车是“捷安特”！
收购风波：
沃尔沃是被收购过，但被卖掉的Volvo是沃尔沃轿车（Volvo Cars），还有一个叫做卡车、大客车、飞机、轮船、工程机械的沃尔沃集团（AB Volvo）你不知道吧。VolvoCars相对福特、通用、丰田、大众的集团太小了，很难独立生存，于是决定要进行重组，被福特收购，而并不仅仅是因为经营状况不理想；事实上，在吉利收购它的最后一个季度，沃尔沃已经开始扭亏为盈了。
所以关于沃尔沃的品牌，就此打住吧，跟这车关系不大。
来谈谈XC60这车子，跟GLK一样，都是自家品牌的第一款紧凑型SUV产品，XC60的推出旨意很明确，抢占GLK、Q5和X3这个中高档SUV市场份额。
2009年开始在国内上市，到现在还没换代，跟奥迪Q5一样，只是在不停的推出小改款，不过目前销售的2014款XC60改动还是挺大的，销量嘛，这四个SUV中，XC60是最差的一个，一个月大概也就1000台左右，X3和GLK比他稍微强那么一点，Q5就不说了，它是个月销9000的变态。
N人忠告：
1，2.0T的XC60动力系统是Ecoboost Powershift（四缸 双离合），也就是福特（致胜）上的那款。3.0T则是S80L上的那套6缸 6AT，论稳定可靠性当然是后者。
2，XC60与GLK和Q5相比，是个做工、用料都很厚的进口车，加上关税，运费之后，卖的价格还便宜，性价比高。而且一个是减价促销，一个是加价排队（Q5现在不加价了）。
3，品牌知名度差，而且差的还不小，给人比较另类和小众的感觉，不上档次，这也是多数人不买XC60而选择Q5和GLK的原因。
4，毕竟是紧凑级SUV，后排腿部空间不大，跟GLK一个鸟样子，前后座都是1米8大个的话，后排坐着费劲。
5，如果你对越野、通过性有要求，或者经常走雪路啥的，选3.0T的吧，2.0T只有两驱，实在说不过去。
6，部分店里还有13款的库存，但别管优惠怎么样，一定要买2014款，因为差别还是蛮大的（实际上优惠相差也不大）。
外观：
很有个性的一款SUV，这方面仅次于奔驰GLK，但俩车风格不一样，XC60一看就带有一种浓烈的欧洲文化气息。怎么说呢，就好比张涵予和胡军，虽然胡军更容易一眼让人记住，但那傻了吧唧的样子与看起来很有底蕴和城府的张涵予没法比。
日间行车灯、主动式远光灯和后杠样式及排气管造型是2014款的改动和新增配置，这点缀对外观的影响很明显，2014款的确比2013款好看很多。
内饰和配置：
三幅运动式的方向盘（老款是四辐）和TFT液晶仪表盘是最显著的变化；这个液晶仪表功能繁多，显示清楚，故障率小，并且还好看，是将来的发展趋势，好像现在的新款5系、新S、XTS等都开始应用上了。
安全性配置依然是沃尔沃的看家本领，什么？很多人不知道也不会用？好吧，我承认有这个现象，但咱不能否认这个客观存在的事实，对吧。
空间：
别看外观挺宽，但内部宽度一般，如果都是瘦子还好，如果是膀大腰圆的，后排三个人会显得挤，后排的腿部空间是比较小的，跟GLK差不多，不如Q5和X3，后备箱这几款车都表现的不错，一如既往的大。
储物方面沃尔沃做的一直很一般，瓶瓶罐罐的还行，杂物就不能那么合理的安放了。
动力和油耗：
3.0T动力自然不用多说，虽然百公里加速不急变态的X3 35i，但也很强了，基本上路上80%的车都能随意“秒杀”。当然油耗也非常恐怖，跟GLK300有一拼，尤其是市区，百公里15升太正常了。
2.0T的动力也不弱，要知道极光不也是跟咱一样的嘛，城区驾驶只有舍得给油，超车很轻松，提速比Q5要快，跟GLK300差不多。油耗比3.0T6的要低上2-3个，综合在11、12升/百公里左右。（XC60比其他几个SUV都重100kg左右）
四驱系统：
沃尔沃全系产品都使用了一个四驱系统：瀚德。XC60上的是第四代：一个中央为多片离合器，负责前后轴的动力分配，后桥为限滑差速器，也是多片离合器结构，对对左右轮进行扭矩分配，类似于本田那套SH-AWD。
特点：前面的两个轮子转与不转，只能依靠电子限滑（电子制动）
后面的两个轮子转与不转，除了依靠电子限滑外，那个差速器能将扭矩进行一定比例的分配。
简单的说，在爬坡时，一个后轮和一个前轮没有啥附着力的情况下，车子基本就没戏了。
缺点：毕竟是套电子系统，电子限滑和多片离合器扭矩配效果不明显，真正越野依然没戏，跟GLK相似，比Q5强点，不如X3！
车辆优点：
1，性价比在几款SUV中是最好的，进口车，品质能保证，价格还有优惠，配置和动力也都不俗。
2，偏道辅助、跟车辅助（ACC）、盲点检测...乱七八糟的一大堆主动安全配置显得很牛逼，虽然有时候不常用，但聊胜于无，何况有些时候一旦有效果，就是管大用的！
3，高配车型的音响比较牛逼，啥牌子忘了，在展厅里听过，效果比宝马X3上的强太多了。USB接口也支持iphone，不像Q5还得有专门的线匹配才行。
4，液晶仪表是未来趋势，确实漂亮和实用，上档次。
车辆缺点：
1，前麦弗逊后多连杆的悬挂表现一般，试乘试驾体验过，减震偏硬，过个减速带或鼓包，车子震动很明显，跟GLK差不多，不如Q5舒服（当然过弯的稳定性就好一些，至少比Q5稳）。
2，4S店的服务和整体档次有待加强，与ABB品牌比起来，哪都低一截。
3，3.0T车型的油耗太大，这毛病，跟X3 35i和GLK300一样一样的。
4，安全带的位置不太合理，调节范围有限，矮个子或女士乘坐，有点勒脖子。
5，车内门把手是空的比较坑爹，第一次往里放手机，一下就掉到你找不到的位置了，一般坐这车的人都不能幸免。
6，氙灯近光不是很亮，远光亮的变态，应付对向开远光的车很合适，哈哈。
7，导航比较坑爹，不是很好用，尤其在输入地名上简直就是个废物，这点奥迪Q5和GLK也是一个屎样子，宝马X3做的最牛逼，唉，在高德都免费的现在，汽车厂商是不是改把导航好好搞搞。
总结：
Q5、X3、GLK和XC60，这里论性价比不用多说XC60完胜，动力与X3比肩，安全配置很牛逼，至于空间跟其他几个一样马马虎虎，总的来说还是不错的，就是牌子烂了点，4S店的服务也比较差，搞的无比山寨，出现问题总是借口说你操作不当，唉怎么说也是豪华品牌啊。但不可否认，XC60是款不错的中高档SUV，如果有意想就购买吧，毕竟刚出了新款，至于换代的新款，得到明年年底可能才会出来，跟奥迪Q5的下一代推出时间有一拼。
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