机油桶面上除了商标、出品公司名称、油品及特有名称外，还有国际通用规格型号，它由许多英文和数字组成通常在机油桶上可以看到API及SAE两组字母，其代表的意义如下：，下面我们就来聊聊关于简述机油牌号的划分方法?接下来我们就一起去了解一下吧!
简述机油牌号的划分方法
机油桶面上除了商标、出品公司名称、油品及特有名称外，还有国际通用规格型号，它由许多英文和数字组成。通常在机油桶上可以看到API及SAE两组字母，其代表的意义如下：
1. API是美国美国石油工程学会的简称，API等级代表发动机油质量等级的分类。当一种发动机油已经标明质量等级，也就表明该油通过了哪些发动机台架试验API将机油分为汽油机油和柴油机油。
① 汽油机油
汽油机油以“S”系列代表，如果包装上只标有APIS*（*代表A、B、C、D、E、F等）的是汽油机油，汽油机油规格从1930年的SA发展到2012年颁布的最高档的SN，分别是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，其中SI空缺是为避免与国际单位制缩写SI混淆，SK空缺是为避免与韩国的SK石油公司混淆。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，即字母越靠后，质量等级越高。
② 柴油机油
柴油机油以“C”系列代表，如果包装上只标有APIC*（*代表A、B、C、D、E、F等）的是柴油机油，柴油机油规格从CA发展到现在最高档的CJ-4，分别是CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4，其中CD-II和CF-2是二冲程柴油机油，CF和CD的性能相差不多，只是发动机试验的要求较为严格而且应用范围更广。与汽油机油类似，字母越靠后，质量等级越高。
③ 汽柴通用油
若包装上标有APIS*/C*或C*/S*，如APISF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等，则表示此机油是适用于柴油发动机和汽油发动机的两用机油。如“S”在前则主要用于汽油发动机，反之，则主要用于柴油发动机。
2. SAE是美国汽车工程师学会的简称，它规定了机油的黏度等级，该分类将机油分为冬季用油和春秋与夏季用油，黏度从低到高有十一个黏度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60
① 春秋与夏季用油
机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50、SAE60，SAE后标注的数字表示在100℃下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。由于这种机油的黏度相对较大，所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。
② 冬季用油
机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W和SAE25W，SAE后的Ｗ表示冬季，而数字也表示黏度，数字越小表示黏度越小。其牌号是根据最大低温黏度、最低边界泵送温度以及l00℃的运动黏度范围划分的。如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为－30℃、－25℃及－20℃。由于此类型的机油用于冬季低温，黏度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油黏度越低，发动机的启动转速越大，同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷地到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。
以上十一个级号的油品只具有一个黏度等级，称为“单级油”。
③ 全天候用油（多级油）
如果一种机油的黏度既符合“W”系列的低温黏度级别，又符合非“W”系列的100℃运动黏度级别，即具有两个黏度等级，
则称为多级油。SAE标准把多级油分为12个级号，即：5W-10、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、20W-30、20W-40、20W-50。
Ｗ前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而Ｗ后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的黏稠性越好，生成的油膜强度更强。多级油能同时满足高温及低温环境的要求，这种机油基本可以通用四季，不需按季节换油。
掌握以上车用润滑油的基本知识，我们就很容易解读润滑油外包装上常见符号的意义，如“APISE/CCSEA20W-40”，表示这是一种汽油、柴油机通用油，主要适用于汽油发动机，但柴油发动机也可使用，适用气温为－15～45℃的“多级”润滑油。而“APICDSAE40”则表示这是仅适用于柴油发动机，适用气温为30℃以上的“单级”油，其余可由此类推。
国外进口和香港等地的发动机油，通常以SAE开头，后面标注出黏度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。例如：标号为SAEl0WSJ，表示黏度分类是SAEl0W，质量级别为APISJ的冬季汽油机油。
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