作者：虹摄库尔斯克
在近日乌克兰举办的安-225大力士挑战赛上，8名乌克兰大力士成功拖动了世界上唯一一架安-225“幽梦”巨无霸运输机，创造了乌克兰纪录！
在大力士挑战比赛中，这些大力士用绳索将自己与巨无霸运输机连接在一起，他们4人一组向前牵引运输机，为了保证8人运动方向一致，以最大限度发挥力的作用，主办方在运输机前方的空地上固定安置了两条平躺着的钢梯，大力士们在梯子上一步一步向前爬行，最终拉动了安-225这个超级巨无霸！
安-225运输机，是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是至2015年为止全世界载重量最大的运输机和飞机。
目前唯一的一架安-225归属乌克兰所有。
该机是苏联时代为"暴风雪"号航天飞机运输用途研制的，于1988年12月21日首度试飞 。目前主要用于商业空中运输，该机可以运送超大型货物，机舱载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨，能够搭载航天飞机 。
一架安-225运输机的空重达到175吨。
如果平均到每个大力士身上，就要拉动将近22吨的重量。不过，飞机下面是有轮子的，并不是你真的要拖动22吨的重物在地面上摩擦着行走，这显然是不可能的。但轮子极大减少了摩擦的力量，相应的，如果车子不拉刹车，几名成年男人也能够将其推走，但你想抬起车辆就要更多的人了。
所以重量其实是指重力，是由于地心吸引力产生的作用力，是向下的力。而大力士们在飞机轮子的帮助下其实是给飞机一个向前的力。因此大力士拉飞机和举重运动员举起杠铃是完全两种力。
其实，相对于乌克兰大力士拉动运输机，更加困难的是俄罗斯大力士拉动坦克。因为坦克采用金属负重轮和履带板，相比橡胶轮胎，坦克行动装置与地面的摩擦力更大一些，拉动起来也更加困难。
