啊~
五环
你比四环多一环~
11月2日
在五环路与成绵复线高速互通
青白江连接段
举行了五环路工程建设启动仪式
标志着
成都五环路来啦！！
五环路线路走向图
据了解，五环路按照成都市委、市政府优化城市空间布局和重塑产业经济地理的决策部署，反复完善规划建设方案，经组织国内知名城市规划和公路工程专家咨询评审并修改，目前已完成立项及相关要件审查，具备开工条件。
非规划区标准断面
五环路是城市空间结构优化的重大功能性项目。五环路串联衔接“东进”、“南拓”、“西控”、“北改”、“中优”区域，建成后可实现城市组团快速连接，增强区域交通互联互通水平，对支撑城市空间结构优化，塑造城市整体形象有重要意义。
五环路直接联系成都天府新区、成都高新区（西部园区）、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区等八个中心城区。
五环路是产业发展的重要支撑。五环路串联8个城市组团，服务17个产业功能区、8个特色镇。根据交通需求分析，预测至2035年五环路日均交通量约10万辆/天（pcu/d），货车占比约15.6%，与放射状的高速公路和快速路形成互通、快速转换，促进人流、物流、经济流的高效流动，提升区域产业发展能级。
五环路是完善成都市高快速路网的重要布局。五环路弥补了绕城高速和第二绕城高速之间相距过远，又缺少高等级环线的缺陷，有利于降低绕城高速交通压力，提升全市骨干路网整体服务水平。
规划区标准断面
记者了解到，五环路总里程约142.8公里，总投资约349亿元。建设标准为：车行系统规划区范围按“主6辅4”布设，非规划区范围按“主6辅2”布设；慢行系统与绿道统筹规划设计，与车行系统绿隔分离；绿化景观与周边环境、大地景观协调一致，中央绿化色彩有序搭配、四季见花，路侧绿化高低错落，疏密有致，确保行车视线通透。
五环路与公交及慢行系统接驳设计
根据五环路沿线功能区的定位不同，按“差异化供给”原则确定工程设计方案，确保道路功能与人流、物流的需求相适应，道路形态与城市设计、自然景观相协调，工程设计遵循《成都市公园城市街道一体化设计导则》的技术指引。东、南部路段强化快速交通功能，加强“中优”“西控”“北改”区域与东部新区、天府新区的快速联系；北部路段强化大港区交通集输运能力，增强对物流产业支撑；西部路段强化“快进慢游”的旅游交通功能，服务国家城乡融合发展试验区建设。
五环路与东西城市轴线节点
五环路全线里程长、投资大，按照“统一规划设计、优先保障贯通、逐步改造到位”的原则，2020年开工建设，2023年全线完工。（图片由成都市交通运输局提供）
来源丨综合四川新闻网、成都日报·锦观新闻
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来源： 四川新闻网
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