领克品牌凭借着独特的外观以及良好的机械素质，旗下的01、02车型近几年在SUV市场中大放光彩。但是对于一些限购的城市而言，急需购车的朋友注定要和传统燃油车做个了断，不过别灰心，现在又多了一个新的选择--领克01 PHEV，在它的身上你还会发现，一箱油跑1000公里并不是笑话，它真的有实力能够做到！
自从“舒服哥”将沃尔沃收入囊中后，自身产品的技术也得到了突飞猛进，CMA架构就是在沃尔沃主导基础上，由吉利和沃尔沃合作开发，其中也考虑了更多中国用户的实际需求，领克01 PHEV就是该架构之下的产物。
光有CMA架构的出身来支持一箱油1000km这一论点显然有些站不住脚，别急，领克01 PHEV带给你的不止这些。一套高效节能的动力总成，以及智能合理的能耗管理逻辑显然不能少。
看到这里是不是觉得领克01 PHEV还真有点硬实力？接下来我们抛开前卫的外观和简洁的内饰不谈，先看看究竟新车开起来怎么样。
在驾驶感受方面，这台领克01 PHEV给我留下了非常深刻的印象，不论是贴近燃油车的驾驶体感还是扎实硬朗的底盘调校以及厚重的转向力度，都展现出了CMA架构下产品的不俗实力，对于追求运动的朋友来说绝对是一个福音，但是随之而来的是隔音和舒适性层面会有一定的牺牲。
我一直认为领克01是外观设计最具看点的车型之一，因为它的外观会随着你的视觉重心而改变，当我们把视觉重心放在日行灯这一层面时，会感受到领克01高大且富有层次感的SUV形象，但是当视觉重心放在中间这一部分时，车辆展现出的好像轿车般低矮的形态，只不过在车头上方多出了两个“犄角”，不得不佩服设计师的独具匠心，你可以不接受，但是它绝对是出彩的设计。
领克01 PHEV的内饰依旧是熟悉的不对称样式，在材质方面触手可及的地方都采用了软性材质包裹，同时蓝色能量晶体装饰加以点缀，营造出新能源车型独有的氛围。一体式赛车座椅内部填充非常饱满，并且前排支持电动调节、加热等功能，在美观性和舒适性上做出很好的权衡。
就本次的试驾体验来说，领克01 PHEV给我留下了非常深刻的印象，和沃尔沃联合研发的技术背书，使它不论是驾驶感受还是底盘调校等方面均媲美更高级别车型，同时它还有一般燃油车型所不能实现的“指标自由”，这样一辆综合产品不俗的车型，相信会成为那些身处限购城市朋友的新选择。
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