历时三年重装改造
10月15日终于再开的虹桥机场1号航站楼
无疑是魔都近期一件大事
不仅仅是因为虹桥临近市中心交通便利
新增的全国首套全自助登机系统
更成为刷爆网络的热点
据首批体验的乘客实测
使用这套系统完成整个过程基本无需等待
值机、托运、安检、登机全部自助
“刷脸打飞的”的时代到来了！
刷脸打飞的
为提升服务品质，虹桥机场T1航站楼于2014年开始关闭改造，耗时长达三年多，本周一终于全面启用，这是国内首个采用全自助乘机流程的航站楼，无论是安检还是登机口，都能刷脸识别通过。
新的自助登机系统位于1号航站楼B楼，很大程度上解放了机场地勤组，乘客持身份证、护照等有效证件就能自行打印登机牌、托运行李条。只要不是婴儿、残疾人士、高龄老人等特殊乘客，都可通过这种自助模式享受便利。
1 自助值机
改造后，虹桥T1的“大头”春秋航空值机区域从原来的A岛转至现在的D岛，而其他航空公司国际、港澳台航班在A岛、B岛运营。
D岛目前配备28套自助值机设备供乘客自行办理值机，目前不支持选座，完成操作后得到打印的登机牌和行李条，耗时几十秒，就可进入下一环节。如果您已经提前在网上值机，这一步可直接跳过。
2 自助托运
自助值机设备的后面，是18套自助托运系统，将自助打印的行李条挂在行李侧方，按提示要求将行李放在自助托运设备上，扫描证件或登机牌，设备就会自动完成扫描、检查、称重行李。
超出免费额度的行李，托运费用支付可使用支付宝或微信支付，不支持现金或刷卡。
3 自助安检
国内出发区域目前共配备8台自助安检验证闸机，代替原先的人工验证过程。乘客扫描身份证，再通过人脸识别，12秒左右就能完成安检验证进入候机厅。
4 自助登机
和之前的操作差不多，扫描身份证或登机牌、人脸识别，不超过5秒即可完成自助登机。
目前支持自助登机的共有4个近机位登机口、8个远机位登机口，共20套自助登机设备。
考虑到老年人、婴儿家长等特殊乘客，以及持特殊证件、无网络支付手段的乘客等，目前机场依然保留了人工柜台和人工服务。
人脸识别
人脸识别技术已经成为最成熟的生物识别技术，其应用领域之广、识别效率之高，以及其无感、兼容性强的特性，都令它成为当今民航企业优化服务、提升用户体验的首选。
据悉，国内目前已有60多个机场尝试部署人脸识别应用，但多以自助验证出关为试点，虹桥T1是首个全程采用人脸识别自助通关的航站楼。
前面提到的值机、验证、登机流程中的人脸识别，实际上只是该技术基于乘客身份信息进行的一对一比对确认，被识别者处于知情并主动配合的状态。
而人脸识别更强大的应用，在于非配合场景。当你进入识别区域，系统就自动通过摄像头与底库注册照片比对，从千万人之中找到你。这样的场景主要用在黑名单布控，或VIP识别。
连续六年名列Skytrax（总部在英国的著名航空顾问公司）全球最佳机场的新加坡樟宜机场，正在测试通过人脸识别系统，找到那些迷路或在免税店里逗留太久的旅客，以防他们误机。
已在新加坡设立首个国际办公室的中国企业依图科技，技称其人脸识别平台能够在不到3秒的时间内，识别出超过18亿张人脸。
隐私安全
人脸识别技术的广泛应用，或许很快将淘汰身份证等个人信息证件。英国迷你科幻剧集《黑镜》中描绘的近未来场景，似乎已近在眼前，而剧中描绘的个人隐私安全问题，也着实令人担忧。
诸如机场安检等相关部门出于便捷高效、安全防范、VIP服务等需求，在人脸识别技术上的探索，实实在在给我们带来了诸多便利。而在此基础上对于用户信息深度挖掘的尺度把握，似乎并不能令人放心。
越来越多的人相信，美剧《疑犯追踪》中著名的“天眼”（the machine）真实存在，它可利用全球互联监控摄像头采集并分析数据，实时调取出现在摄像头中个体的银行信用、犯罪、医疗等信息——在掌握了这一系统的调查人员面前，我们毫无秘密可言。
香港国际机场最近在一号客运大楼启用了4个有生物辨识技术的自助保安闸口，以电子自助形式通过进入机场禁区前的保安检查。与此同时，系统会显示你的相关资料，包括过关时间、过关次数、有没有被退过港、有没有被打过税……一旦发现有案底的可疑人员，海关警察可立即行动。
更可怕的是，据说这套系统以后还会增加过关信息和消费记录，过港消费了多少？海关小哥哥们都知道哦！
这样的人脸识别时代，你还喜欢吗？
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