2月10日，福州市发展和改革委员会发布《福建省海峡西岸城际铁路（福州都市圈福莆宁F2、F3线）建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》，根据公示文件，福建省海峡西岸城际铁路（福州都市圈福莆宁F2、F3线）建设规划调整，公示了目前的方案并进行社会稳定风险评估，征求公众意见。
▎福莆宁F2、F3建设规划调整方案
福建省海峡西岸城际铁路（福州都市圈福莆宁F2、F3线）建设方案调整示意图
根据方案调整示意图，F2线与F3线一起形成福州新区和福州（长乐）国际机场铁路通道，线路自连江站引出后，与G1501福州绕城高速并桥跨越长门水道，进入琅岐岛。于琅岐镇西侧设琅岐站，出站后依次上跨福州绕城高速、闽江口折向东南，沿规划高速至文岭镇附近设文岭站折向南引入福州（长乐）国际机场站，沿机场高速至云江村附近折向西南，于莲花山东侧设福州新区站。
从福州新区站上跨福平铁路，穿越董奉山景区，上跨长平高速至罗联乡设罗联站，引入在建福厦高铁福清西站与既有福厦铁路北溪线路所。
线路连江站至福清西站线路长86.72km，桃洋线路所至北溪线路所线路长6.1km，设连江、琅岐、文岭、长乐机场、福州新区、罗联、福清西等7座车站。
同时为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、预留福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，设置连江站衔接规划温福高铁联络线。联络线11.8km（单线里程）。
此外，从该方案图中，还能清晰看出，未来自福平铁路的平潭站还将延伸出F4线，通过连接F2线西天尾-涵江段，最终与F2莆田段一期汇合。
可以看出，未来莆田除了通过F2线与福州新区连通外，还将通过F4线与平潭联通，通过F8线到达仙游、泉港，通过F9线到达秀屿区南部的妈祖阁附近。
▎公众自公示之日起10个工作日之内可提出意见
本次征求公众意见的主要事项有“您对本项目建设的态度？（说明支持和反对的理由，以及对本项目的意见或建议）。”“您对本项目所在地交通情况、环境质量现状，有何看法？”“您认为本项目可能存在的社会稳定风险因素（如征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案等）是什么？”“您认为本项目可能存在的社会稳定风险因素（如征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案等）是什么？”“您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？”“您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？”“您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？”等6项问题，公众提出意见的时间为自公示之日起10个工作日之内。公众可向建设单位、社会稳定风险评估单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。评估单位将在风险评估报告中真实反映公众意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。
▎此前官方答复暂缓实施城际铁路F2线西天尾至莆田站段工程2022年7月，针对“福莆宁F2、F3城际铁路莆田段何时开始招标”的事项，莆田市国资委答复：
据莆田市国资委调查了解，由于福莆宁城际铁路F2线涉及莆田和福州两地市，2020年福州市提出需调整福州段建设方案（新建福厦铁路通车后既有杭深线运力节余，涵江至福清段拟利用既有杭深线），为更好地与福州段衔接，现正在进一步论证和优化线路方案，城际铁路F2线西天尾至莆田站段工程暂缓实施。何时重启待莆田市城市轨道交通线网规划审批后，根据规划开展。
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文章来源:乐居买房
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