车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏
记得比亚迪S6刚上市的时候，那个雷克萨斯RX造型的，让很多迪粉着迷。比亚迪4S店看来也非常了解客户的需求，还赠送了全套的雷克萨斯标，以符合客户的某众特定需求。其实，这在比亚迪推出第一代的F3的时候，就已经那么做了。
2011款比亚迪S6 到目前还在销售2014款，每年比亚迪S6都会改款，但市场的销量并没有明显的提升。甚至已经被一些后起之秀超越，比如哈佛H6、长安CS75、众泰T600等。那么，下面笔者就来简单分析一下，为啥S6，越卖越渣？
一、对手过于强大
哈佛在国内创造了很多奇迹，导致很多H1、H6等车型都非常热销，甚至已经超越了所有合资品牌热门SUV，并能够长期保持市场领先。这不得不说，这是自主品牌的一个奇迹。另外，例如长安CS75这样“高仿极光”、众泰T600这样“高仿途观”的山寨车型上市，满足了这个价位客户的审美观，销量也直线飙升，名列月度SUV销量前十。
二、S6仿得越来越不像了
说到当初S6的成功，很大程度上归功于“高仿雷克萨斯”的外观。在如今这个看脸的时代里，比亚迪并没有坚持得把这条路走下去，而是开始走自己的设计路线。导致目前销售的S6越来越不像雷克萨斯了。而且，比起极光、途观，雷克萨斯的火爆程度远低于竞争对手。再加上，偶尔还搞个什么抗日事件，S6的日子就不好过了。
三、比亚迪重心偏移
说到比亚迪近些年的战略，我们可以看出其新能源车领域的出色表现。推出了秦、唐等一些列新能源车型，从而忽略了传统汽车市场的开发。从刚结束的上海车展来看，比亚迪发布的元、宋等车型，也都是新能源车。而刚上市不久的S7，也是未来的增长点，S6就这样被忽略了。
四、S6车型配置很奇怪
说到S6车型，目前有三个动力总成，分别是2.0L、1.5T和2.4L。而2.0L和1.5T则都是手动挡车型，只有2.4L部分的车型才有自动挡，这样的车型配置，的确会有流失不少客户。
五、S7上市影响巨大
比亚迪S7作为一款中型7座SUV，定价仅仅10万出头，对于S6的影响是最直接的。相比S6，比亚迪S7的性价比就更加突出了。捡打不吃亏，也是中国消费者的一贯风格。
以上五点，是笔者总结的为何S6会卖得那么渣。其实外因和内因都有，如何能够让这款经典车型恢复往日风采，也是比亚迪需要思考的事情。不然，S6铁定还是要被这些高仿自主品牌车型超越的。
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