致力于“让皮卡流行起来”的长城品牌和长城炮没有空喊口号，而是付诸实践、步步为营。继长城炮乘用版车型上市、越野版车型亮相后，三箭齐发阵势中最后一块拼图——长城炮商用版在公布预售价后也揭晓最后谜底。
2019年10月24日，长城炮商用版正式上市。新车搭载满足国六b排放标准汽/柴两款动力、8AT/6MT两种变速器，有长/标货箱两种尺寸、精英/领航两种配置，并配有3种货箱盖，共推出9款车型，标箱车型官方指导价区间为9.78-12.78万元，长箱车型在此基础上再加1000元，构成还享三重礼（金融礼】置换礼、联盟礼）。
现场实况：
新车亮点：
1.商用取向，高承载能力
2.乘用化内饰，细节精致
3.丰富车型选择，长/标箱可选
外观辨识醒目，轴距及实用性增强
长城炮商用版整体外观依旧大气狂野且富有力量感，车头星云式中网富有强烈的辨识度，鹰眼式大灯锐利有型。新车提供6种外观颜色，给商用车型赋予时尚气息。
商用版车型轴距为3470mm，相较乘用版车型（3230mm）轴距增加，提供更为出色的二排乘坐空间。17英寸轮圈搭配四轮盘刹，前轮为通风盘，制动卡钳双缸45mm，刹车盘直径为323mm，制动效果更好，百公里刹停制动距离为42米。
内饰乘用取向，智联升级
商用版车型内饰呈现出传统皮卡车型少有的精致面，内饰做工细节处于主流SUV水准。主驾前3.5英寸液晶虚拟屏及9英寸中控大屏，搭配安卓3.0智能娱乐系统，升级互联体验。
车内倒车影像自带广角，成像细腻清晰，对于皮卡长车身大盲区有一个很好的监测作用。
双燃油动力，汽油高配采埃孚8AT
长城炮商用版柴油动力车型搭载2.0T发动机，其最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配的6速手动变速箱，整体结构设计紧凑，齿轮啮合紧密，动力传输更加平顺。
汽油版车型在6速手动变速箱基础上，提供搭载采埃孚8AT变速箱的车型，变速箱最大承受扭矩为500N·m，液力变矩器最大增扭系数为1.8，变速箱的速比跨度为7.81。采埃孚变速箱协同下，兼顾了汽油发动机低扭的输出响应与高速区间的燃油经济性。
四驱版车型搭载博格华纳双速TOD智能四驱系统，可搭配伊顿电子差速锁，同时最小离地间隙达227mm，接近角/离去角为29°/25°，满足轻度越野脱困需求。
承载力是商用的重中之重
要想载重能力好，首先根基要牢靠。长城跑商用版基于全新开发梯形车架，截面积更大更稳定，匹配3 2钢板弹簧，左右后减震器交叉反向排布，车型载重质量为600公斤。
货箱加装防滚架，车身意外翻滚时保护驾舱安全。出于耐久性的考量，车型标配喷涂货箱宝，采用铁质喷粉，增强耐磨性，保护箱体内侧，减少维护成本。
安全加码做到周到防护
被动安全方面，长城炮商用版车型为高强度笼型车身，带有碰撞解锁及断油功能，规避事故情况下的二次动力伤害。
主动安全方面，商用版车型配备右前盲区监测，采用直接式智能胎压监测系统。在车身稳定系统基础上，配备HBA刹车辅助、HHC上坡起步辅助、HDC下坡辅助等功能。
长城传奇，始于皮卡
消费需求升级，也驱动皮卡向“五化新生态”（乘用化、智能化、网连化、定制化、清洁化）方向迈进。国内对皮卡政策的放宽，连带对于皮卡消费认知的转变，促使皮卡向家用方向转变。在互联网经济背景下，皮卡价值被重新定义。长城炮商用版可以成为实业打拼者创富时代的得力助手，产品本身也开创了多用途乘用车的新品类。
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