从外观上看,新宝马1系的前脸采用了全新的家族式风格,大尺寸的双肾型进气格栅,配有镀铬装饰,搭配全新的led大灯造型,整体看起来更显年轻。前包围则采用了三段式进气口设计,使得整车前脸的运动氛围更强,攻击性非常强。侧面来看,新宝马1系采用了双腰线设计,其流畅度以及美感都很不错,而且还采用了全新的双色车身搭配,视觉效果十分出众。此外,新车的长宽高分别为4462*1803*1448毫米,轴距为2670毫米,相比老款车型进行了全面加长,更符合当下消费者的审美观。
进入车内，宝马1系的内饰风格仍旧是宝马的家族式设计，但相比之前的宝马3系，它又有着不小的进步，中控台向驾驶员一侧倾斜，整体的用料非常厚道，中间的饰板还有镀铬装饰，质感不错，仪表盘也是全液晶显示，中控采用了一块8.8寸的屏幕，整体的尺寸还是非常大的，而且还支持苹果系统，在功能配置方面，宝马1系拥有倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等等，安全配置方面，全车共有5个安全气囊，除了最低配车型，均配备了6个安全气囊，在安全方面做到了极致，全系标配了10个安全气囊，除此之外，还有自动驻车、上坡辅助等等，这样的配置完全可以满足日常使用了。
长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩280Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在21位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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