据宁波市公共资源交易服务网相关预公示招标文件信息，宁波轨道交通7号线即将启动大范围区间盾构施工招标，涉及全线16个站点区间，分别是：
云龙站-下应车辆段工作井区间、云龙站-小洋江站区间、小洋江站-东钱湖北站区间、东钱湖北站-诚信路站区间、诚信路站-富强东路站区间、富强东路站-百丈东路站区间；
体育馆站-曙光路站区间、曙光路站-外滩大桥站区间、外滩大桥站-大剧院站区间、大剧院站-环城北路站区间、环城北路站-康桥南路站区间、康桥南路站-宁慈路站区间、康桥南路站联络线区间、宁慈路站-宝轴西路站区间、宝轴西路站-九龙大道站区间；
明海大道站-俞范路站区间。
下图标出了这16个区间的范围：
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7号线
云龙站—小洋江站区间
区间右线长约837.15m、左线长约887.47m。区间共设1座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
小洋江站—东钱湖北站区间
区间右线长约1876.16m、左线长约1888.911m。区间共设3座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
云龙站—下应车辆段工作井区间
包括盾构段、明挖段。
小洋江站站后工作井
小洋江站站后工作井为宁象线区间工作井，区间工作井位于东钱湖大道与锁岚路环形交叉口以北，沿锁岚路布置。工作井为地下三层单柱双跨钢筋混凝土箱型结构。
东钱湖北站—诚信路站区间
区间右线长约2210.236m、左线长约 2192.786m。区间共设3座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
诚信路站—富强东路站区间
区间右线长约925.332m、左线长约927.003m。区间共设1座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
富强东路站—百丈东路站区间
区间右线长约1770.6m、左线长约1769.8m。区间共设2座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
体育馆站—曙光路站区间
区间右线长约937.931m、左线长约938.454m。区间设1座联络通道。
曙光路站—外滩大桥站区间
区间右线长约1374.418m、左线长约1382.425m。区间共设2座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
外滩大桥站—大剧院站区间
区间右线长约950.084m、左线长约961.21m。区间共设1座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
大剧院站—环城北路站区间
区间右线长约701.386m，左线长约 789.784m。区间共设1座联络通道。
环城北路站—康桥南路站区间
区间右线长约1827.062m、左线长约1743.37m。区间共设3座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。
康桥南路站—宁慈路站区间
区间右线长约1390.501m、左线长约1471.921m。区间共设2座联络通道。
康桥南路站联络线区间
区间长度约219.540m。
宁慈路站—宝轴西路站区间
本区间隧道为两条内径5.9m、外径6.6m单洞单线圆形隧道。区间设4座联络通道、左右线各设1座内置泵房。
宝轴西路站—九龙大道站区间
本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道。区间设3座联络通道、左右线各设1座内置泵房。
明海大道站—俞范路站区间
本区间隧道为两条内径5.9m、外径6.6m的单洞单线圆形隧道。区间设1座区间风井、4座联络通道、左右线各设1座内置泵房。
预公示招标文件透露，上述站点区间盾构施工的计划工期为913日历天（2023年8月31日-2025年2月28日）。
7号线自2021年7月15日福明公园站率先开工以来，截至目前，已实现贵驷站、镇海大道（慈海）站、金华路站、宝轴西路站、宁慈路站、体育馆站、福民公园站、民安东路站、北明程路站等9个站点的开工。
7号线金华路站于近日开工。记者 周科娜 摄
7号线为南北方向的市区线，线路南起东钱湖地区，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团，分担城市南北向发展的客流。
线路全长约39.4公里，全线采用地下线形式敷设，设车站25座，设一段一场。
日前，宁波市公共资源交易中心还预公示了轨道交通6号线一期工程宁波西枢纽站—古林站（不含）勘察设计招标文件。
预公示文件显示，6号线一期宁波西枢纽站—古林站（不含）段总长度约4.3公里。
其中，宁波西枢纽站位于宁波西枢纽GTC（综合交通换乘中心）下方，计划与GTC同步设计同步实施，车站小里程端设置折返线。
6号线一期原定起点站为古林站，全线共设车站23座。今年初，公开信息透露，起点站改为宁波西站（即此次的宁波西枢纽站），全线车站也增加至24座。
另据宁波市公共资源交易服务网信息，6月初，6号线一期明楼站部分标段的土建施工、监理招标已经完成。按照招标公告，这个站点的计划工期为2022年6月30日—2026年6月30日。
6号线一期建设规划方案示意图。据明楼站土建工程环境影响报告书（征求意见稿，下同）。图中黄古路站应该就是日后的宁波西枢纽站。
6号线一期明楼站总平面布置图。
END
文字：周科娜
一审：张波 二审：诸新民
三审：殷浩 终审：刘雄飞
东南汇
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