斯柯达明锐，离不开都是这几个话题：更便宜的大众技术、超级大的空间、高性价比的家庭用车。怎么说，这形容都像是一个工具，而不像是一台车。
已经诞生了60年，而且作为斯柯达进入中国市场的首款车型，它也度过了十多年的岁月，并留下了均衡实用的好口碑。不过都2019年了，光实用可满足不了小年轻们，所以明锐2019款新车型，在车型名字上就多了“智行”的名号，首次搭载了我们熟悉的斑马智行互联系统，实用依旧还多了些娱乐。
上汽斯柯达 明锐 2019款
官方指导价：11.14-16.14万元
车型定位：紧凑型车
发动机：1.5L/1.2T/1.4T L4
变速箱：5MT/6AT/7DCT变速箱
最大马力：113/116/150匹
峰值扭矩：145/200/250牛·米
排放标准：国六
车型亮点：居家风格、空间和后备箱巨大
实拍车型：2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国六（指导价15.14万元）
你父母会喜欢的车
但我觉得应该用“顾家”来形容它，许多来看车的人年龄都稍大，明锐面对的都是这类顾家、实惠、稳重的父辈代表。我个人并不排斥它这套设计，斯柯达家族式前脸有一种万年不变但耐看的感觉，再过个几年，我想到了30岁出头那时，看着明锐更有味道。
放在五六年前，明锐的运动气质还是明显的，在那个年代来说，谁都不会觉得明锐是一台老气的车。到第四代车型逐渐简化，唯一留下的运动元素，就只有两个黑色后视镜，还有车身灯组的一些熏黑设计，能看出来年轻气息。
掀背式设计的尾门一直是明锐的卖点，无论从空间利用率还是美观性，都非常不错，就是开口实在太高了，我想165cm以下的女生要关闭还是有些困难。明锐全系也没有配备电动或是感应开关闭，也只能通过上面拉手操作，确实对女性朋友有些勉强。
为了居家，明锐真的很努力
白绿搭配的仪表盘是斯柯达标志性的设计，相比大众简单粗暴的设计，加入这几笔颜色点缀，廉价感的确不会那么强。
整套内饰感观上确实不如上汽大众朗逸档次高，两者摆在一起，很明显没有任何装饰的明锐，给不了像朗逸一样焕然一新的感觉，整体内饰稍显沉闷。但这是作为年轻人的角度来看，我想你的父母就不一定了，有条有理还稳重，很对他们的口味。
内饰能比得上朗逸的就是这块中控大屏，至少从功能上就比朗逸丰富多了，主要也是有上汽家族的斑马系统加入，跟上汽集团应用了斑马系统的其它车型体验感受一致，跟指程度和流畅度都非常高，明锐还是很聪明的，知道合资车机落后，会采用中国品牌研发出来的先进车机系统。
按惯例，后排凸起要说的，明锐真不是一般的高，加上前排扶手箱往后拉得很长，这分明就告诉你：你们老老实实给我待在其它两个座位上。
其实明锐从诞生之初，安全和大空间在全球市场上就享有非常好的赞誉。无论哪一代，明锐都很好保留这个传统，所以看到后备箱的时候，590L的后备箱，像我183cm的身高，勉强才能触到座椅，这算是同级别顶尖水平了。
EA211 1.5L、1.2T和1.4T三台发动机，跟朗逸同款，明锐唯一的优势就是，去斯柯达的4S店后期养护成本会比大众的稍低一些。唯一可惜的是，明锐的底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁式设计，相对于海外版后多连杆独立悬架来说有所简配，区别对待中国市场，这想必是消费者最为在意的地方。
比朗逸还贵点，买它干嘛？
从官方指导价来看，明锐卖11.14-16.14万元，部分车型卖得比朗逸还贵。当然，这只是指导价而已。
如果你奔着性价比来，那我强烈推荐你买明锐，明锐目前有9款车型，其中倒车影像、定速巡航、上坡辅助、大尺寸中控屏、感应式雨刷、后风挡遮阳帘、自动防炫目、自动大灯等等配置的覆盖率会比朗逸车型多很多，更具性价比。但朗逸有个更诱人的配置，就是全系标配LED远近光灯，在这级别上绝对是个大招。
虽然明锐看起来比朗逸更值一些，但你别忘了一汽-大众宝来还能把价格优惠再降一成，这么一来明锐的性价比优势就显得很一般。并且再把明锐在放到合资紧凑型家轿市场当中，明锐一些优点就再度被稀释了。
论大空间，这块市场热衷都是东风日产轩逸，人家还有一套大沙发，绝对不输明锐；要论燃油经济性和安全配置，丰田两兄弟卡罗拉和雷凌绝对更合适；要追求高配置、性价比的话，又会往口碑还不错的北京现代领动和悦动考虑，明锐唯一有看点就是三厢掀背的设计。
总结：斯柯达明锐以其均衡实用的优点，在紧凑级市场也算是站稳了脚，到现在依旧是斯柯达轿车里面市场表现最好的。而这次明锐智行版，保持售价不变又换装了斑马系统，在实用的基础上，增添了更迎合年轻潮流的娱乐性。同时，这套斑马智行互联系统的功能性非常丰富，特别是音乐娱乐方面，所以让实用多一些娱乐，明锐就真的不平庸了。
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