本文作者：cctv凝
有值友问我怎么换空调滤和空气滤芯，因为我曾经是模具工，动手能力还算可以，所以换空调滤和空气滤都是有信心的。但是，空气滤芯（发动机进气部位）如果安装不到位，会导致发动机吸入各种垃圾，后果难以预料，而且后果挺严重，加之Mini 4S的空气滤价格不算贵，所以就不推荐值友自己更换了。
至于空调滤，自己更换则是一个好选择，就算不小心更换失败也不是什么大事情，所以还是自己动手吧。看了一下说明书，发现每2W公里是要换空调滤的。无聊之下去车托之家查了Mini的保养价格，果然不Mini。一个空调滤清器加上工时费要1.1K人民币 。
其实呢，Mini这个车子，除了空调滤这样的奇葩，其他保养还是挺便宜的。小保养大概只要800多块（售后说的是原厂半合成机油），按行车电脑提示进行保养，大概是一年一次的频率。算起来一年的保养费用和5000公里一保养的日系车（本田思铂睿一年2次保养）差不多的价格，比我朋友的别克威朗（1.5T）还要便宜一些。
去奶茶家查了一下价格，发现曼牌空调滤的差价巨大啊，而且Mini原厂件也是曼牌的，于是乎入手了一个。
顺便说一下，如果拿捏不准型号，可以把车架号后几位（行驶证上有）提供厂家客服，一般都能得到正确的配件；或者记得车辆代号，比如我这代乡下人代号是R60，这样一说基本也能找到正确的配件。
而且JD家退换货政策还是非常可以的，买错了也能轻松调换（上次我买飞利浦的大灯，买错了也能退回）。
空调滤有标准版和含活性炭版本，活性炭版本多了除异味功能，推荐购买。其实宝孚的AHC300，方牌CFA10831，马勒LAK385等，都可以互相兼容。
曼牌（MANNFILTER）活性炭空调滤清器CUK4436（宝马MINI CooperII 1.6/MINI oneII 1.4 1.6）181元
到货了，地下车库加手机拍摄，大家将就看。
打开，这个是有活性炭版本，所以比较黑。
副驾驶位置前端，也就是手套箱下方，就是Mini空调滤清器的地方，弯下腰即可看见一个盒子装的物体，没错，就是他了。
有个照明会事半功倍。
可以看到两个卡口，用平口螺丝刀稍用力往外撬即可使之松脱，打开空调滤罩壳后即可见空调滤芯。
旧滤芯显露真身。
轻轻往下抽拉即可。
新旧滤芯是一个型号，不过上面的字样有所不同（多了Mini字样），单独看旧滤芯会觉得还是蛮干净的，不过一对比就GG了。
换上新滤芯，注意方向 AIR FLOW 箭头面朝下安装。
里面有个引导轨道，顺着插进去就可以。
然后盖上盖子，大功告成，应该是挺简单了，不需要用特别的工具，有个平口螺丝刀（改锥）就行。自己动动手就瞬间省了1000RMB，心情好舒畅。
小知识点：
汽车空调滤芯多久换一次比较好呢?
Mini的说明书上是2w公里一换（基本上2年一换），不过我想，人家那是欧洲的空气啊。现在空气质量不好，Pm2.5爆表，自己动手换的话，还是换勤快一点吧，反正材料费也不贵。如果有压缩空气，经常拆出来用气体吹吹空调滤也能够大幅延长空调滤的寿命。
空调滤芯的作用有很多，除了可以抵御部分PM2.5外还有除臭、过滤花粉、细菌等功能。不过现在人们最看中的是过滤PM2.5的能力，各种滤网也层出不穷，价格差也是非常的大。车托之家做过测试，在开启内循环的前提下，抵御PM2.5不需要特制滤芯，原厂滤芯也能达到不错的效果。不过话又说回来，无论你使用过滤能力多强的滤芯都不如开启空调的内循环，所以在雾霾天气时，请记得打开空调的内循环！
如果真的很在意空气粉尘，可以在空调滤迎风面加一层滤纸（会降低一些空调风量）或者安装一个空气过滤器。
