在汽车界，经济性和动力性的天敌就是重量，这是不变的真理。
这是所有车企都在搞轻量化的原因。
那么你是否知道，2022年度放眼全球，在售的哪些车型最重吗？
今天我们就为大家盘点这7款，可千万不要以为，超跑就一定很轻哦。
对于一款超跑车型而言，除了使用电池和马达，还要在内燃机上增加气缸，因此这重量可想而知。
正如，布加迪Chiron及其所有衍生产品的发动机都有16个气缸，因为这是布加迪发现它需要打破的速度记录，并最终在2021年打破480km/h每小时的障碍。
当然，主动空气动力学套件和升级的刹车系统都在一定程度上让车辆更重。
而强悍的动力，依旧能让这款布加迪冲起来像头牛。
保时捷、超跑、纯电，你能想到它和最重车型能沾上边吗？
的确，保时捷Taycan Turbo S的上榜令人惊讶。
其所输出的最大马力为761PS，但其电池组重达0.6吨，输出功率为93.4千瓦时，这大大增加续航里程。
这款车和其他重型电动汽车的好消息是，固态电池即将问世，它们比目前用于汽车以及笔记本电脑、手机等消费电子产品的锂离子电池具有更高的能量密度。
宝马7系新车型的项目经理Christoph Fagschlunger说:“我不认为后续汽车会比现在更重，这是有很多原因的。对我们来说，作为一家提供乘用车的公司，我们仍然有可能在现有的重量限制范围内满足所有要求。”
从安全配置上来看，宝马7系增加了重量，同时还要考虑消费者想要的舒适度和科技。在这种情况下，一辆宝马的驾驶座平均比20年前的一辆重39千克。
如果你的目标是拥有一辆重型SUV，梅赛德斯G级绝对是不错的选择，特别是AMG版本。
它的双涡轮4.0升V8发动机能制造585PS的最大马力，同时，限滑差速锁以及一些列的科技安全配置也进一步增加了重量。
但其动力和越野性并没有丝毫的减弱，因此开起来还是那边的机敏。
而其后续纯电版即将问世，你觉得重量会不会更重？
这么说吧，劳斯莱斯不关心燃油经济性，劳斯莱斯的客户也不关心。
因此，只要够奢华，重量什么的都好说。
劳斯莱斯库里南是劳斯莱斯的第一款SUV，可想而知，它的重量超过了传统轿车。
劳斯莱斯库里南重达2.75吨，配备了6.75升增压V12发动机，同时，它也是丰富奢华配置的集成，因此重量中点也是情有可原。
尽管悍马EV是全电动的，但它却受到了批评，这是因为，这款悍马电动车的重量达到了惊人的4.11吨。
当然，这取决于驱动其质量所需的电池组的大小。
从目前来看，它的210kwh电池包是市场上最大的。
电池本身的重量为1.3吨之多，比马自达Miata整车还要重，这样的好处是，其续航里程达到了526km。
有人想让车辆尽可能轻量化，有人却想让其变成一辆坦克。
这家加拿大公司Conquest为其手工打造的SUV 骑士十五世就是如此。
在这款车上，堆积了大量的奢侈品，比如Playstation、电视、高端音响系统、皮革，以及任何你愿意花钱买的东西。
它以福特F-550卡车底盘为基础，使用6.7升V8发动机或福特的V10发动机，但这只是它的骨架。
其车身、玻璃，甚至轮胎都是装甲的，所以考虑到内部的奢华和外部的保护，你可以想象下骑士十五是为什么样的人设计的。
看到这些车，这些重量，无论是燃油车还是纯电动，你一定会想，这能耗可不得了啊。
并且，这些车更在乎的是性能，因此，堆配置、增加发动机缸数、扩大电池组等等无疑也同时让重量不断的增加。
但即便如此，这阻止不了人们对它们的热爱，这是因为，虽然它们很重，但却很有实力。
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