又一快递巨头退出行业舞台，快递业是不是迎来了寒冬？
前一阵，拥有五万员工的国通快递全网停工，所有员工都将无限期停工放假。这几乎已经意味着这家曾经的快递界一霸，已经渐渐退出了人们的视线。而如今，另一个快递界曾经的黑马，也不得不变卖家产维持生计，高层领导也都纷纷出走。这个快递公司就是全峰快递。它曾经在所有快递公司中排名前八，是当时行业里最被人看好的黑马。全盛时期的它在全国拥有超过5000家门店，还有60多个转运中心，和如今的四通比起来，也是丝毫都不逊色，甚至实力更强。为了应付每天数量巨大的订单，全峰总共有超过1万运营车，超过5万名员工，每天加班加点的工作。但是这样红火的景象并没有维持多久。
其实当时全峰的营销策略主打的是低价。在已经发展的快递行业里面，大家的送货水平都差不多，价格上的优势自然会为全峰带来更多的客源。然而，价格低廉的全峰却并没能将自身的业务做得非常出色。和国通非常相似地，全峰也在快件延误，丢失等最基本的错误上，被客户集体讨伐。价格低，员工数量巨大，那么每个员工的薪水又能够多令人满意呢？长久下来，不是股东自掏腰包，就是要压低员工工资了。而且曾经过于迅速的扩张，也让全峰有些有心无力的疲惫感。因此渐渐地，许多矛盾就都爆发出来，日常的运营也越来越难以维持。被不断激化的矛盾终于在如今酿成了巨大的恶果。
全峰居然开始贩卖快递公司最离不开的快递车，曾经超过1万辆的运营车，如今只剩下44辆。而这仅有的44辆快递车，也不过就像牛棚里等待着随时被贩卖的牛犊一般，时刻都有可能被卖掉抵债。面对着这样严峻的形势，全峰并没有像"苏明玉"一般可以扛起责任，振作公司的人物。相反的，曾经公司里的骨干高层，都纷纷出走，另谋高就。只剩下没人管理的全峰公司，和众多群龙无首的一线员工相相视无言。据说，现在全峰的分拨中心已经不再工作。这也就预示着，全峰已经退出了快递行业，如今只剩下一个无法经营的空壳。又一快递巨头衰落，车辆被拍卖只剩44台，高管全部出走！
目前，一众快递公司都出现了难以维持的局面，曾经一度十分繁荣的快递行业，如今似乎也到了市场饱和的阶段。许多轰动一时的快递公司，内部逐渐暴露出许多问题。有人猜测快递行业如今真的遇到了寒冬，而在这种寒冬中支撑下去的公司，才是真正值得用户依赖和选择的。
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