吉林西站被网友评为全国最美的十个火车站之一，它的美不仅仅是简单的外观上的视觉审美，更是胜在它背后扑面而来的文化韵味！
曾用名吉海铁路总站、八百垅站、黄旗屯站，1985年改名为吉林西站，是全国重点文物保护单位。
说吉林西站最文艺，恐怕还要从它的设计者说起。林徽因，民国女神一枚，她不光长相清新脱俗，还是建筑师（也有叫建筑学家的）、作家、诗人三栖“明星”，书法绘画样样精通。所以她设计出最具“文艺范儿”的火车站，这是再合情合理不过的了。
吉林西站建成于1928年，是年春，林徽因受聘于东北大学建筑系。
严格讲，建筑学家这个头衔应该放在林徽因诸多称谓的第一个，只因人们对其情感经历方面的过分关注，而掩盖了她的才华。而她自己则因为对诗歌方面过多关注，导致了她在建筑方面声名不彰。至于她以清华大学教授身份，参与设计中华人民共和国国徽，还设计了人民英雄纪念碑的图案与花纹，这些艺术成就知道的人也不是很多。赘述这些，一句话，就是为了证明吉林西站的设计者很文艺。
杭州西湖景区林徽因纪念碑
应该说，民国的名人、大师比比皆是，作为一位民国时期的女士，能让后人在人流摩肩擦踵的西湖之滨，以剪影这种很文艺的形式，立上一块碑供人纪念，这待遇也是没谁了。
吉林西站由林徽因设计、梁思成审定，建成于1928年，是东北第一条中国人自建铁路的火车站。
吉林西站1928年建成，当年发生了井冈山会师、“济南惨案”“皇姑屯事件”、张学良东北易帜等历史事件，放眼全国，一座小站的建成真的算不成什么大事儿。但在东北这种不是十分开化的地区，建成这幢西式建筑，这在当时确实是比较“另类”，从正面说，应该叫作领潮流之先。虽然今天看来，当年的照片已经斑驳，但绝对可以想象得到，这即使放在当时“十里洋场”上海也一定是很吸引眼球的。
为了摆脱日本的控制，从1922年开始，奉系军阀张作霖制订了修筑纵贯东北三省的铁路东、西干线计划。1927年9月，奉天（现沈阳）至海龙的铁路竣工并通车。1927年6月，在时任吉林省省长兼督军的张作相主持下，开始修筑吉林至海龙的铁路。1928年5月吉海铁路建成并通车。吉海铁路开工的第二年开始修建吉林西客站（吉海铁路总站）。1928年，站舍及票房建成，1929年建钟塔，1930年建塔亭。
吉林西站是一座哥特式尖屋顶建筑，占地面积897平方米。
站舍坐北朝南，造型如雄狮伏卧，狮尾被巧妙地设计成钟塔，寓意国人雄狮初醒。作为中西合璧的建筑物，它既富含东方传统建筑的底蕴，又有西方古典建筑的风格。不过这都是后人的解读，也有理解为造型如捷豹伏卧的，显然是没有比喻成雄狮更带劲儿更贴切。
车站主体建筑是方石结构，屋顶为折型木结构，外挂琉璃瓦，室内有壁画装饰。虽然曾经的琉璃房顶，在当年也是领风气之先，因为年代久远已经换成了水泥。但这端庄典雅的小楼，至今仍高贵地挺着胸脯，彰显着胸中那股不屈的民族气节和力量。
钟塔尖离地面高度为29米，塔尖塑有飞利浦旋轮。塔内有螺旋型木制阶梯，登上塔顶可俯视四方。
吉林西站所在的吉林市，是中国唯一省市同名的城市，历史文化底蕴深远厚重。一座很文艺的小站坐落在一个文化旅游名城，也算是适逢其所、相得益彰了。
小站就像一颗明珠，其特有的历史文化价值逐步被人们所发现和认识，上个世纪80年代至今，内地及港台多部民国、抗战时期的影视剧以吉林西站站舍作为外景地，刘松仁、刘德华、吴倩莲、吴剑豪、刘晓庆、方舒、牛振华、侯天来、潘长江等影视明星以及导演先后专程到吉林拍摄。
由刘德华、吴倩莲主演的影片《天若有情III 烽火佳人》剧照场景 在吉林西站拍摄。
韩国电影《2009失去的记忆》、影片《少年阿虎》都在吉林西站取过外景。
九十余年风雨，这座小站写满了时代的烙印，值得庆幸的是，今天我们还能一睹其姿容，感受小站和它背后的历史沧桑、世事变迁、民族风骨。
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