在某短视频平台,你一定听说过七折虎六折豹的说法,这也是捷豹路虎的品牌溢价能力减弱的一种体现,但是对于咱们消费者来说,曾经非常遥远的捷豹路虎,现如今也能低价购入,也算是个好事吧,如果你真的喜欢,这两个品牌的门槛还降低了不少,何乐而不为呢,作为捷豹的入门级轿车捷豹XEL,一台中配凯美瑞的价钱买一台捷豹,谁不动心!

但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,这篇文章就来算一算,养一台捷豹XEL要多少钱。

捷豹xel最低多少钱(养一台捷豹XEL需要多少钱)(1)

用车费用解析

保养部分,捷豹XEL搭载2.0T发动机,提供两种不同动力调校,均匹配8速自动变速箱,本文主要介绍250PS版本。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为10000公里,首次保养不免费,接下来每10000公里进行一次保养,捷豹XEL的一次小保养的价格为1423元【包括机油870元,机滤165元,工时费388元】,最贵的一次保养出现在6万公里时,价格为6699元。这里有一点需要特殊说明,捷豹的官方保养政策比较有意思,为3年以上车主提供机油优惠政策,以XEL为例的话官方声称预估节约600元,但是具体还要以店内为准。

作为一台二线豪华品牌的中型车,这台车的保养费用并不“二线”,已经超越了宝马3系,并且相比于凯迪拉克CT5更是高出了很多,所以保养方面并不省钱,而保养政策对于新车主来说也没有什么优惠,如果能在买车时多谈几次保养优惠的话更好,谈不下来还是建议店外保养,毕竟捷豹的工时费着实是有些高。

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买车还必须买保险,下图以销量最高的2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版为例,保险经过了改革,同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同,同时第一年保费并没有折扣,还要以自身实际为准,仅供参考!

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售价为官方指导价,并不算优惠;机动车第三者责任保险赔付额度为100万

油耗部分,捷豹XEL搭载2.0T高功率发动机,传动系统则匹配8速手自一体变速箱。油品方面需加注95号汽油,同样以销量最高的2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版为例,第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.12L,以当日的95号汽油油价9.30元/L为例,以一年行驶1.5万公里来计算,这台车的一年油费在14117.4元。

首先说一个前提,就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高,所以油费也偏高;大家发现没有,不论是CT5还是这台XEL,只要是强调运动性的车型的油耗都会比以“舒适”为主的宝马3系更高,其实油耗很大一部分还是取决于驾驶者,相信买这两台车的人都是喜爱驾驶的人,毕竟这两台车的马力着实是比宝马325车型更强。

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如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,毕竟这台车还是一台后驱车,当你遇到冰雪路面的时候,就会意识到打滑的酸爽了,XEL全系有两种规格的轮胎,最低配车型搭载17英寸轮胎,其余车型均搭载18英寸轮胎,同样是以入门低配版本为例,换装固特异品牌的225/50 R17规格的轮胎,各大电商平台的均价为780元/条,四条轮胎的价格为3120元。

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最后,将油费与第一年的保养费用和第一年的保险费用加在一起,捷豹XEL一年的总费用就是25736.4元,平均每月的费用为2145元(并不算官方的保养套餐,保险费用仅供参考,同时第一年没有折扣;保养不足一万公里按一万公里计算)

综合来看其实落实到每月的使用费用其实还可以,和宝马3系基本持平,编辑琢磨了一下主要是保险费用的差异,如果不算保险的话还是XEL的使用费用更高,所以买这台车还是原来的那个观点,如果你是被价格诱惑,原本想选择普通合资品牌的高配车,最后选择了XEL,那么就要有心理准备,毕竟这是豪华品牌。

外观内饰回顾

作为一台英国品牌车型,外观上捷豹还是能够给足你面子的,首先车头部分红底的车标就代表着激情,并且不少车友还在车头部分沾了一个立标,别问为什么,问就是牛掰,这是捷豹,下包围部分即使是下图中的低配车型也像是增加了运动套件一样,乍一看很难分辨出高低配。

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车身侧面保留了英伦车型的那种优雅,首先纵置发动机让车头更加修长,俗一点说的话就是高级感满满,车身看起来也比较低矮,有一定的运动范,尾部设计上,捷豹惯用的是那种一刀切的车尾,有些复古的感觉,车身尺寸方面,长宽高为4778mm/1850mm/1429mm,轴距达到2935mm,这也是一台经过了加长的车型,别说加长了就不运动了,如果这是你家唯一的一台车,你就会明白加长的好处了。

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尾部造型是典型的家族式风格,尾灯内部为全LED光源,尾部最有特点的还是偏中置的双边双出排气,并且这种双边双出的造型,只有三个车企做得最传神,最有辨识度,一个是马自达,一个就是捷豹(编辑对这句话不负责,纯属个人想法)。

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内饰部分虽说是一台英国车,但是造型上更像是英国车和德国车的混血,最顶部的环抱式座舱这很英国,但是下半部分所有的都是一板一眼,平平整整,少了一些激情,加上全黑色的内饰,让人更加理智,娱乐系统方面采用了Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统,屏幕尺寸为10.2英寸,高配车型的空调控制区域也是采用了液晶屏,低配则是传统按键。

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下部的旋钮可以说是做到了科技和现代的统一,一方面保留实体旋钮增加驾驶时的便利性,另一方面也做到了美观。

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座椅造型上比较强调包裹性,同时也是因为加长了的原因,后排空间更加充裕,后部地台部分隆起比较高,这也是后驱车必须要做出的牺牲。

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空间上其实经过了加长,各方面的空间都是主流水准,但是捷豹的车子座椅普遍有些偏硬,并且臀点比较低,有一种向后仰的感觉。

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动力方面,采用2.0T涡轮增压发动机,并有两种功率可以选择,分别为200马力版本和250马力版本,传动系统依然是8挡手自一体变速箱。底盘方面,悬架结构依然是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,并且后悬架为H臂结构的整合连杆。此外,捷豹XEL全系标配扭矩矢量分配系统。

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