王牌竞速宝马系列最好的车(为林道而生的Orbea全新XC赛车Oiz来袭)(1)

提升操控,不接受妥协。Oiz不是简单的XC或林道,这是一台120mm行程的XC赛车,看起来和它骑起来一样棒。现代几何和巧妙的悬架,从一开始就围绕120 mm行程设计,在不影响重量和效率的情况下,为每次骑行带来更多乐趣。简而言之,OIZ是我们180多年来制造的最快的XC自行车。

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去除冗余,专注增强性能,这意味着1740g的Oiz 是我们目前最轻的XC车架。轻量化是XC山地车更快的关键,而不懈地追求最简单的解决方案意味着Oiz无需在其他任何地方做出妥协即可实现这一目标。

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很多时候,移除什么比添加什么更重要。对于具有Oiz血统的XC竞赛山地车来说尤其如此,重量和性能是关键。Oiz的美在于它的简单性、专注于它的性能和不妥协的重量。

内走线并不是什么新鲜事,但Oiz通过I-Line和我们的SIC系统将传统布线提升到了一个新的水平。

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ORBEA获得专利的 I-line 是整洁且高度整合的避震装置

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SIC 系统使线缆沿着最佳路径,穿过碗组、内部线轨并通过我们的线缆通道从前三角隐蔽地布置到后三角。

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更直立的座管和较低的堆高让您处于更好的位置,以完全掌控您的骑行。更长的前伸距离,针对60-90mm的把立设计,在下坡时提供更好稳定性,同时保持前轮的重量,以便在爬坡和弯道上发起进攻。

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车架刚性对于动力传输至关重要,但是车架如果太硬可能会影响循迹性。通过调整车架材料、优化管型和加大轴承尺寸,我们可以在不影响重量的情况下严格控制刚性。结果是在不牺牲效率的情况下平衡了刚性与重量。

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XC 自行车需要更高效地爬升以及更大的牵引力,即使后避震器是打开的。更高的抗后沉(Anti-Squat)加上稍微倒退的悬挂曲线有助于Oiz在避震行程开始时抵抗踩踏,当您花更多力量及时间在爬坡时,Oiz会立即响应踏板发力,毫不犹豫地向前冲刺。

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OQUO MP 真空轮组通过其前后特殊设计最大限度地提高性能。前轮使用更高框的轮圈以增加刚性和精准性,而后轮使用更宽的胎圈以最大限度地提高抗穿刺性。

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