正时皮带可能有新司机都不是什么，老司机应该都不陌生。如果正时皮带断裂那影响可能不是简单的花个几百上千的换跟皮带。严重的有可能会对发动机造成影响损坏。因此，施摩奇润滑油提醒：定期检查保养传动皮带非常必要。
正时皮带/链条断裂的后果？
如果不换，正时皮带/链条断了，不换会有什么后果？气门如何被顶断、活塞如何被顶穿？顶穿后的后果您知道是什么吗？看下图皮带断裂造成的后果：曲轴位置的皮带齿牙脱落、气门无一幸免被顶的弯曲变型、摇臂被顶透了、缸盖上气门被顶折了、缸盖被顶坏、顶折的气门扎在活塞上，最后结论是：发动机报废！
正时皮带VS正时链条？
1、正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般6~8万公里就需要更换。
2、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。虽说是终身免维护，但是由于车的使用和驾驶情况不同，有的车主使用手册中厂家会提醒车主，每5年或75000公里更换正时链条。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
结论：正时皮带的材质的确不如正时链条结实耐磨，但他技术成熟，普及率高，静音效果也很好。对比来看，大部分采用正时链条车型基本克服了所谓的10万公里内磨损关，但也带来了动力噪音变大以及需要周期性调整的后果。正时皮带和正时链条平分秋色，看车主关注点。
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