湖北日报讯 (记者黄磊、通讯员苏丹丹、陈祺民、实习生陈思彤)8月4日,武汉光谷区域内“左岭快线”公交线路开通,线路串联起天马微电子G6产业基地、华星光电、左岭新城、光谷智能制造产业园,同时接驳轨道交通11号线。

武汉快速公交线路图(方便工业园出行)(1)

“左岭快线”首末站由流港路公交场站至九龙湖街地铁左岭站。根据光谷区域潮汐式客流大的特点,线路只在早晚高峰时段运营,运营时间为每日7:00至9:30;17:00至20:30,线路平均发车间距15分钟,票价2元,刷武汉通可享8折优惠和90分钟内换乘优惠。与常规公交不同,“左岭快线”不是逢站必停,去行设置了2个站点,回行设置了3个站点,这些站点都是客流量大、换乘方便的站点。在九龙湖街科技二路,市民可换乘地铁11号线。

“园区内的企业员工,大部分租住在左岭新城,以前上下班要么骑电动车,要么坐‘麻木’,一遇到恶劣天气,上下班就存在安全隐患。”光谷智能制造产业园建设服务中心工作人员王南江说,“左岭快线”开通后,企业员工和周边居民出行更安全、方便、快捷。

武汉快速公交线路图(方便工业园出行)(2)

今年5月,武汉公交“上新”5条大站快线——连接“大车谷”“大光谷”的4条快线及光谷区域内的“花山快线”,不仅满足了群众远距离快速出行的需求,还为车谷、光谷等区域互联互通、经济发展提供了强力支撑。加上此前已开通的292路和231路,武汉快速公交线路达到8条。

随着远距离通行需求的进一步提升,武汉公交集团相关负责人表示,未来还将有针对性地发展城市快速公交线路,将服务向工业园区、大型住宅小区、厂区延伸,为市民提供多样化的公共出行服务。

据悉,在“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动中,武汉公交集团通过开展“公交服务进社区(园区)”活动,以及电话服务热线、网络“意见信箱”等渠道,广泛收集群众反映强烈的公交出行问题。之后,又经过多次实地客流走向和站点设置调查,形成系统调研报告,在优化公交线网、提升服务质量等方面发力,切实让群众通过公交出行享有更多获得感、幸福感、安全感。今年以来,武汉公交已优化调整线路48条、站点70个,填补了19条道路公交空白,加强了与10个地铁站点的衔接,方便了8个工业园区职工通勤,惠及50余万市民出行。

湖北日报客户端,关注湖北及天下大事,不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息,还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。

,