湖北日报讯 （记者黄磊、通讯员苏丹丹、陈祺民、实习生陈思彤）8月4日，武汉光谷区域内“左岭快线”公交线路开通，线路串联起天马微电子G6产业基地、华星光电、左岭新城、光谷智能制造产业园，同时接驳轨道交通11号线。
“左岭快线”首末站由流港路公交场站至九龙湖街地铁左岭站。根据光谷区域潮汐式客流大的特点，线路只在早晚高峰时段运营，运营时间为每日7:00至9:30；17:00至20:30，线路平均发车间距15分钟，票价2元，刷武汉通可享8折优惠和90分钟内换乘优惠。与常规公交不同，“左岭快线”不是逢站必停，去行设置了2个站点，回行设置了3个站点，这些站点都是客流量大、换乘方便的站点。在九龙湖街科技二路，市民可换乘地铁11号线。
“园区内的企业员工，大部分租住在左岭新城，以前上下班要么骑电动车，要么坐‘麻木’，一遇到恶劣天气，上下班就存在安全隐患。”光谷智能制造产业园建设服务中心工作人员王南江说，“左岭快线”开通后，企业员工和周边居民出行更安全、方便、快捷。
今年5月，武汉公交“上新”5条大站快线——连接“大车谷”“大光谷”的4条快线及光谷区域内的“花山快线”，不仅满足了群众远距离快速出行的需求，还为车谷、光谷等区域互联互通、经济发展提供了强力支撑。加上此前已开通的292路和231路，武汉快速公交线路达到8条。
随着远距离通行需求的进一步提升，武汉公交集团相关负责人表示，未来还将有针对性地发展城市快速公交线路，将服务向工业园区、大型住宅小区、厂区延伸，为市民提供多样化的公共出行服务。
据悉，在“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动中，武汉公交集团通过开展“公交服务进社区（园区）”活动，以及电话服务热线、网络“意见信箱”等渠道，广泛收集群众反映强烈的公交出行问题。之后，又经过多次实地客流走向和站点设置调查，形成系统调研报告，在优化公交线网、提升服务质量等方面发力，切实让群众通过公交出行享有更多获得感、幸福感、安全感。今年以来，武汉公交已优化调整线路48条、站点70个，填补了19条道路公交空白，加强了与10个地铁站点的衔接，方便了8个工业园区职工通勤，惠及50余万市民出行。
湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
,
