哈喽，各位小伙伴们大家好！
今天给大家带来的是一台奔驰W140发动机附件中发电机部分的修复作业内容。
喜欢这款车型或者发动机的小伙伴不要错过哟。
好了，我们话不多说，一起和我欣赏这些附件逐步完美的进程。
蜕变。
发电机周身已经被油泥沾满了。
简单清理刮除一些油泥后，进行分解作业。
漆包线圈不能破皮。破了就玩完了。
定子线圈油泥的清洗比较麻烦，要慢慢清洁。
清洁完毕，外壳的翻新上镀基本是按照原厂的工艺进行修复的。
涂层的耐用性比当年的工艺还要好。
壳体的金属感呈现得非常的到位。
转子核心部分一览，发电原理大家都明白，不赘述。
黑色部分的皮带头也进行了对应的电泳镀层。
来一张全家福。
一些相关的小部件也逐一进行了修复翻新作业。
尾部的线路板扣装回去即可。
屁股后面的小树枝等待焊接。
银色的小扇叶起到一定的散热作用。
接触点的氧化层进行打磨作业。
发电机和发动机支架规定固定位置翻新过后的壳体镀层还得磨掉。
装配对应的固定和传导螺丝。
开始锡焊作业。
大致的成品样子。
另一个角度来拍一张。
整体的修复效果还是非常不错的。
不能忘记通电测试哦。
开始和发动机机体合体。
这台V12发动机的正前方照片。
这款奔驰W140的发动机为分电器点火作业。
依托的就是这个类似加特林的圆盘。
修复完结前侧视图来一张。
两边都要有哦。
俯视这款发动机的进气组件，像大排骨一样。
整机表面涂层的喷涂工艺已经超过当年的原厂工艺了。
好啦，今天的发电机小篇章的分享就到这里啦。
结语嘿嘿，今天这台奔驰W140发电机的修复小结就到这里啦。
篇幅有限，没有给大家展示更多的东西，再次抱歉。
在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。
本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，
引用文章记得联系我呦。
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