拖车绳，担当着救援里重要的纽带作用，但这种救命的东西并不是表面上那么简单，一个使用不当就会在原本很危及的时候再给你添把火。
我国著名越野车王徐浪在(俄罗斯)参加拉力赛时，就因施救赛车被拖车吊钩砸中头部，后来治疗无效不幸身亡。
所以拖车带的选择一点不能马虎，我推荐用强力尼龙或牛津布带的，两端缝成强力环形。
警告！不宜用带金属钩的拖车带，如果断裂或滑脱，拖钩会像猎枪射出的弹片一样，射到车上，轻易地击穿汽车的后门或档风玻璃（以及驾车人的脑袋）。
为什么不推荐用钢丝绳？因为钢丝绳看似更结实，但钢丝绳在极限吨数拉扯下断裂后，四射的钢丝会像散弹枪一样留下你的半条命。所以，牢牢记住以下四点，莫让你的拖车绳成为夺命索。
拖斗球不是一个安全的固定点
将汽车拖出泥潭或障碍时，千万不要将拖车带连接在汽车的车架拖斗球上，拖斗球不能承受这样大的拉力，也会折断并像炮弹一样飞到你身上。应将拖车带挂在汽车重负荷拖车环。
给拖车带留下弹性空间
在被陷车与施救车间连接上拖车带时，要留出12-15厘米以上的松弛度，然后驾车向前开，利用拖车带的弹性拽出陷车。但这样做时格外小心，千万不能猛拽。
陷车的驾驶者在前车开始拖时应该试着用自身的动力往前开。一旦脱困，还应准备立即刹车以免撞上施救车辆。如果陷住的车比施救车轻许多，那会特别危险，当车被拖出来时，有可能会被拖飞起来，当然这只是种可能性。
长度需要时，不要将两条拖车带用金属接口连接
不要用D型吊耳连接，否则一旦其中一条拖车带松脱，D型吊耳就会象一个抛射体。拖车时应缓慢前进，让拖车带有十几厘米的松弛，在拖车带绷紧时会蓄积非常大的能量，很容易将拖车带所连接的车上部件拉断。当施救车辆比被陷车辆重得多时也要非常小心。
最正确的捆绑方法是用一捆报纸卷起夹在2根绳头的中间。
随处可见的防弹揽旗或回弹阻尼器
一个简单又实用的小袋子。在拉拽时，可以让弹起的拖车绳因为重心而落在地上，保证带子不会弹射到车身或者人员，你可以找到很多替代它的东西，比如装满石头的麻袋。
像这种平时司空见惯的事，往往暗藏着危机，如果不静下心来仔细学习，很可能会在关键时刻掉链子，更何况是救援呢？
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