有人说，双离合变速器就是用来忽悠“小白”的，只有不懂车的才会买，尽管双离合变速器很受争议，褒贬不一，但很多车企还是坚持使用。 国内车企为何如此热爱使用双离合变速箱？ 结合双离合变速箱的优缺点，我们来分析一下。
什么是双离合变速器？
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的"开关"，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。 它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
双离合变速箱简称DCT，（DualClutchTransmission），因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。
双离合变速器优缺点：
优点: 1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺点: 1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器"半联动"的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。 而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
双重离合器的概念是比较先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用，随着时代的发展，相信双离合变速箱的硬伤越来越少，变得更加的完善。
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