奔驰GLC的外观方面，加入了更多运动套件，并且还采用了单幅式的中网设计。新长轴距奔驰GLC搭载了多项智能配置，并以此为依托，与新一代梅赛德斯-奔驰接下来为市场提供更加智能化的人车交互体验。在2020年，该车进行了一次改款，并在外观上发生了巨大的变化。在外观内饰上有一点小小的变动，并且还有更丰富的配置。
车灯方面，新款奔驰GLC换装了与新款C级轿跑SUV概念车一致的贯穿式尾灯组，整体感更强且更为精致。新一代北京奔驰GLC前进气格栅尺寸加大，中间细节装饰条更加粗壮，并且采用了镂空设计，前保险杠和前雾灯也有调整。新的尾部造型设计更加精致，贯穿式尾灯是尾部最大的变化，点亮后视觉效果更佳。在尺寸方面，长宽高分别为4764x1898x1642毫米，轴距为2973毫米。新加长的外观，加上专属的中网设计，会让你在车群中一眼认出这是辆AMG。
作为一台轴距2973毫米的五座中型SUV，奔驰GLC的空间优势是非常明显的。这一次的升级换代，将带来两个全新的外观及内饰设计，两款车的内饰同堂销售。在尺寸方面，新款奔驰GLC的长宽高数据分别为4764x1898x1642毫米，轴距为2973毫米。车灯方面，新款奔驰GLC换装了与新款C级轿跑SUV概念车一致的贯穿式尾灯组，整体感更强且更为精致。
这样的设计让前脸更具张力，视觉效果更加出众。这是一个更加时尚和更加动态的外观，并且配置也更加丰富，更重要的是有3个独特的地方。在此基础上，奔驰GLC的前脸中网以及大灯等细节处，又与目前现款车型有着明显的区分。此外，新车的前杠也更换为运动化设计，并同样进行了黑化处理。"在这个"颜值为王"的时代，对于想要购买SUV的消费者来说，一台颜值出众的车型是非常有必要的，毕竟开出去有面子嘛。
外观方面：新款奔驰GLC延续了老款车型设计，但在细节方面有所优化。而这样一款“后来者”轴距达到2973毫米，且全系标配9AT，它就是最新款的奔驰GLC。而且，新款 奔驰GLC也将在近期发布，它将采用全新造型设计，并配备更加激进大胆的外观套件和更具运动性的悬挂。
在奔驰GLC的内饰部分，除了熟悉的豪华布局外还透露出古典的韵味。此次谍照并没有曝光内饰方面的信息，不过预计和新款C级的设计风格差不多。新内饰采用了大面积的钢琴烤漆面板以及银色的饰条，大幅提升了整体质感，悬浮式中控屏支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，标配10安全气囊等。坐在新款内饰上，感受到了一股子“科技豪华感”扑面而来。
中型SUV的内饰设计，是消费者更加关注的点。内饰的设计方面，两款车都非常注重豪华感的营造，而差异化则表现在用料和配置上。中央出风口下一排的按钮可以调节风量，并且带有独立的氛围灯。此外，新的方向盘设计更具立体感，按键和旋钮布局也更易于操作。在内饰上，新款奔驰GLC的内饰设计与最新的C级非常相似，看上去比较豪华，整体的氛围也要更加的年轻。
内部方面，采用黑棕双色搭配，并加入大量缝线装饰，豪华感十分出众。此次上市的新车属于改款车型，主要针对内饰以及动力进行了全面调整。新车内饰采用环抱式设计，中控面板上下都有金属装饰，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.25英寸触控中控屏。坐上驾驶位，调整好坐姿来到后排，可以看到两个座椅非常舒服，空调出风口也有镀铬装饰，很有档次感。
这两块12.3英寸的液晶仪表分辨率极高，显示效果细腻，并且可以根据需要进行全屏导航。这款车的内饰设计的非常简洁，中控台上方采用了大量的软性材质进行包裹，中间的木纹饰板看上去具有一定的质感。中规中矩的对称式的中控台设计，更多软性材质的使用，将内饰打造得更有豪华感。中型SUV的内饰设计，是消费者更加关注的点。在材质方面可以看到，中控台与门板处采用了大量的软质材质包裹，无论是视觉上还是触觉上都很上档次。
全车无钥匙进入也是必不可少的，不过车主表示使用频率较多。这次奔驰GLC的改款堪称换代，让我们看到了目前奔驰在设计、配置、动力以及空间上都达到了新的高度。新款车型还配备了12.3英寸的数字仪表和10.25英。配备多功能三幅式方向盘，中控台采用悬浮式液晶显示屏，整体看上去科技感十足。在智能辅助驾驶方面，新一代升级智能领航限距功能可以主动通过防止或降低驾驶者疲劳程度，令日常驾驶更轻松，而当我们驾驶着这台车时，这些智能化配置则能够最大程度地提升行车的安全性。
全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏都有配备，新车的中控台整体比较厚实，大量镀铬的加入也让内饰没有那么粗糙了。新款奔驰GLC在配置上也做了调整，并推出了标轴版和加长版。全系标配的ETRS ON BRAKE HOLD自动驻车功能，可以有效防止用户在红灯前就进入停车的状态，让驾驶更加智慧便捷。当然，在配置升级之后，它的性价比也是不容小觑的。
配以氛围灯，满满的精致感，不仅如此，奔驰GLC还将搭载全新的COMAND信息系统以及标配的9挡手自一体变速箱，这让动力更强的它的舒适性进一步提升。此番升级之后，2021款梅赛德斯-奔驰GLC配置价格更具竞争力，加之其销量表现持续向好，这款车型值得期待。全车无钥匙进入也是必不可少的，不过车主表示使用频率较多。
当进入车内，您会发现其在空间方面的设计上还是非常不错的，能够为后排乘客留出三拳的腿部空间，而且中控台也设计了大尺寸的开放式储物格。不过值得注意的是，全新奔驰GLC的后排地台中央隆起并不明显，纵向空间表现较为宽裕。在国内汽车市场中，SUV车型是深受广大消费者喜爱的车型之一，这得益于空间大、外观霸气以及不错的通过性能，可以说是实用性比较出色的家用SUV。
在空间方面，身高1.75米的乘客体验后排腿部空间有2拳距离。而作为一款中型SUV，新款奇瑞奔驰GLC的驾乘空间表现，应该说是不错的。对开式中央扶手箱不光看起来高级，用起来也是极得体，加上悬浮式中控屏，整个中控台简洁而又有层次感。不仅如此，后排中央平台的凸起也很小，因此可以很好的容纳中间座位，给中间乘客乘坐提供了便利性。
此外，中间地台凸起程度较小，基本不影响中间乘客乘坐。不止如此，新车车内空间也有“想都不用想”的变化。而后排座椅靠背的倾角和按比例也进行了调整，让后排乘客的头部空间更加宽裕。此外，后排中央地台也做到了纯平状态，加上较大的开口，放置大件物品非常方便。此时，一台拥有宽敞舒适空间的汽车无疑能为整个旅途增色不少。此时，一台拥有宽敞舒适空间的汽车无疑能为整个旅途增色不少。对比奥迪Q5L的后排空间，那就是个“小板凳”。而这样的车身比例，自然会带来空间上的优势。
最终奔驰GLC的加速成绩为6.76秒，在同级别车型当中，这样的表现也着实处在了中上游的水平。而中高配车型则拥有258马力的最大功率，最大扭矩为370牛·米。动力方面，新车搭载了代号为264 920的系列2.0T发动机，最大功率为190千瓦，相比现款在售的200 L车型提升了258马力。
而根据此前报道，奔驰GLC将在未来加入插电式混合动力版本以及纯电版本车型。而高功率发动机的参数与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。这一功能在雪地上尤其好用，起步时只需要小脚油门一点击门即可完成路边起步，大大缓解了在冰雪路面上因为打滑产生的轮胎打滑的问题。在高速公路上行驶时，只要低踩油门就能感觉到不错的推背感。在发动机参数上与奥迪Q5L一致，并且采用了双喷射技术，可以根据不同的工况需求，在不需要动态直接喷油。在实际体验中，这台拥有258马力的电机带来的推背感，确实不容小觑。
而动力方面，预计国产版车型将会搭载M264系列2.0T发动机。这套动力总成的最大输出功率为258马力，最大扭矩为370牛·米。最新款的2020款车型搭载的是2.0T的发动机，这一台引擎能输出258马力的马力，峰值扭矩达到了370牛·米。新款奔驰GLC搭载的是2.0T动力系统，它的最大输出功率为258马力，最大扭矩为370 Nm。
在高速公路上行驶时，只要低踩油门就能感觉到不错的推背感。最大功率可以达到258马力、258马力。在新的车型上，最大的变化是电动版的动力系统，这是当我们不能忽视的地方。此前有外媒报道称，新款梅赛德斯-AMGE 4²将配备混合动力传动系统并带有四轮驱动。在发动机参数上与奥迪Q5L一致，并且采用了双喷射技术，可以根据不同的工况需求，在不需要动态直接喷油。在实际驾驶中，奔驰GLC的动力表现也不错，整体调校比较线性，油门比较跟脚，而且动力储备也比较充沛。
最后是动力方面，这款车搭载2.0T发动机，最大可以爆发出258马力，扭矩可达370牛·米，对于一台中型SUV而言这样的动力输出还是非常不错的。最新款的2020款车型搭载的是2.0T的发动机，这一台引擎能输出258马力的马力，峰值扭矩达到了370牛·米。
在中国汽车市场，很多消费者会选择一辆合资品牌的SUV，毕竟大部分车主对于SUV车型的印象都是耐造、省油、性价比高。在变9挡手自一体变速箱匹配。当我们驾驶着它在山地爬坡的过程中，面对陡峭的上下起伏。油耗令人满意，最低油耗8.2L/100km。
其实，我们从保养手册上可以看到，在这1378元的基础上，其实它的自动变速箱的单次保养费用为4771元，算是比较便宜的了。此番试驾的感受无疑是良好的，在低9挡手自一体变速箱的存在感，换挡的动作几乎无法察觉，升降档的动静也控制的比较合理。悬架结构为前后多连杆独立悬架、全系为前置四驱形式。变9挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。"此外,新车将提供两轮驱动和四轮驱。
