如果说衡阳和永州联系紧密，很多人会说，两个城市之间并没有什么大的联系。
除了永州去广东的铁路要经过衡阳，一般人很少去衡阳。
但是要说到祁东和祁阳，人们都相信两县之间真的联系很紧密。
祁东属衡阳，祁阳属于永州，两个县之间仅有一条湘江之隔。
而且自古以来祁东和祁阳本就是一个整体。
只是从表面上看，现在的祁东已远远落后于祁阳。
祁阳在永州成功划为县级市，祁东在衡阳仍旧处于中等水平。
2021年，祁阳GDP为375.7亿元,祁东是335.6亿元，两者相差不是很大。
未来祁东有可能赶超祁阳吗？
祁东有赶超祁阳的希望。
从地图上看，祁东的地理位置稍微比祁阳差。
但交通都大同小异，衡柳铁路、衡枣高速、修建中的衡永高速公路同时从祁东和祁阳通过。
祁东和祁阳主要的交通差别就是在航运。
湘江通过祁阳的大部分地区，而只经过祁东的皮毛之地。
就是因为湘江在祁东的皮毛之地，加上高速公路的开通，祁东才做出了政策的一些改变。
祁东和祁阳分家后，祁东曾以洪桥为中心发展。
同时大力发展白地市，又因为归阳是其中著名的千年古镇，是祁东航运最发达的地方，所以也兼顾了归阳的发展。
那时的祁东是围绕着洪桥镇、白地市镇和归阳三个镇之间发展的。
白地市钢铁厂、归阳氮肥厂、洪桥卷烟厂就是明显的例证。
但是，随着工业需要水和湘江航运的重要性，更随着衡枣高速建成通车，祁东把全县发展的重心都转移到了归阳镇。
归阳成了祁东工业发展的重心，也成为了祁东县域副中心城市，祁东经济从此步入了快车道。
2021年祁东的经济增速在衡阳市位于前列。
除了政策的转移，祁东能赶超祁阳的最大底气，则来自于衡阳。
衡阳是湖南省的省域副中心城市，也是全国区域交通中心城市，在一些相关政策上得到了扶持，而祁东在这方面的优势要大于祁阳。
但是祁东和祁阳的经济距离虽然相差不大，但祁阳近年的发展也很快，一直是永州经济的领头羊之一。
祁东要赶超祁阳，外表看起来简单，其实还需要大努力。
而祁东到底是否能赶超祁阳，还要看两者的发展速度了。
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