最近精挑细选了一款虎贝尔的婴儿车准备送给马上临产的大龄二胎闺蜜。对于这款车真的是做了很多功课。个人觉得这款性价比非常高，甚至比我曾经狂热海淘回来的Recaro的Easy Life性价比还要高。
车内宽敞到6岁半了依旧可以睡在里面玩
今天就来说说自己对这两款车的体验，也顺带聊一下关于婴儿推车的选购。
一、我个人当年买推车的诉求
先做个背景介绍：我家娃的第一辆推车其实是朋友用过的国产推车“好孩子”，当时这辆车有2个配件，一个是0-6个月的时候用的筐，另一个是6个月之后换的座椅。（因为是别人给的二手车，配件等据不知情固不做分析）
大约在15年年底娃1岁的时候，我海淘了一辆Recaro（德国品牌）的Easylife推车，当时国内各大电商是没有它家店的，Easylife卖的很火。海淘价不到2000，国内商场Mothercare是3980（这个价格我记得特别清楚，因为当时觉得自己省了那么多钱一下子惊讶了）。
原本我选的是红色，但那时候红色太火断货，无奈就选了最不耐脏但最亮眼的荧光绿。
当时这个绿真的特别亮，一点不舍得弄脏
我换车之前是做了研究的，除了基本功能外，还必须满足我个人的2个需求：
1、 娃要基本能够平躺睡觉 ：我娃属于能吃能睡能玩型，只要困了不挑地方倒头就睡。平时我一个人带娃，有一个娃累了就能把他抱上车睡觉的推车对我来说非常重要。但光这一点，当时很多车是做不到的。因为大多推车靠背调节角度不够。娃不能躺平。
2、 车要足够轻便允许带上飞机：我比较喜欢旅游，娃10个月开始经常带他出去。而我自己带娃，忌讳麻烦。轻便一人能搞定收放的车一定是我的首选。我身高也就是个160，平时出门双肩背，要带个娃再带个车，太笨重的话我搞不定。所以占地小、能随身带上飞机也是诉求之一。我个人不喜欢推车托运，一个是因为机场打包很是麻烦，再一个托运过程中会把车弄脏，宝宝身体直接接触的东西卫生非常重要。
综合上述两个我个人最大的需求，当时只有Recaro的EasyLife符合我的期待。其实这款放到现在也是非常轻便好用的一款伞车~如果早前你没有选好车，后期需要换车的，我依旧推荐这款。不过，这款车建议已经能够独立坐稳，6个月以上的宝宝使用。
二、给宝宝买车的建议：
我的第一辆车是好孩子，是个高景观的。事实证明，高景观的车娃坐着确实很开心，毕竟坐的高看得远，与大人视线身高差别不算太大，宝宝视角上比较舒服，也相对有安全感。。针对这个高低景观，我的建议是：
0~1岁：建议给宝宝选择比较高大的推车，而6个月以下的宝宝，一定要能够躺卧。尤其是如果你身处空气不那么好的城市，宝宝坐的高一些可以预防汽车尾气，这点非常重要。我后期换的Recaro，虽然车子没毛病使用很方便，但因为是低景观车（座高离地约42cm）在北京体验就感觉欠佳。因为北京车多人杂，污染不小。汽车尾气人来人往多少还是有点担心的…除非推着孩子去公园或者人少的地方。否则吃土吃灰肯定是难免的。
1岁~2.5岁：建议选择中轮高车型的婴儿推车，不建议过高的推车，否则宝宝难以顺利下车，下车时大人需要盯紧了防止宝宝磕碰。
2.5岁~4岁：可以选择小轮轻便型的婴儿推车，这个时候宝宝体重增加，轻便的推车比较好推。
但不管选择什么样的，一个是安全性，车要稳，防护要好，宝宝安全是第一。再一个是便捷性，不管什么车吹的有多高大上，推车的人一定要能自己能搞得定车才可以。带娃的时候车搞不定，宝宝哭闹妈妈着急，会手忙脚乱。
But，宝宝推车是不是必须要随着年龄一台一台地换？毕竟光是个几辆车下来，大几千出去也是不少银子。
平心而论我认为真的不是。如果，你想省钱不想频繁换车，那么也可以考虑我今年给闺蜜送的这款虎贝尔的Mpro，
因为有这一款车，你不需要不断的换。它在我眼里就是那种一用可以很多年的婴儿车 伞车二合一。
当然，选这款还有一个的重要的原因，它和我当年买的Recaro很像，但适用年龄段更广细节想的更周到。
三、虎贝尔Mpro VS Recaro 的Easy Life
1、 车身高低：
高景观车VS低景观车
虎贝尔Mpro：高景观车身，宝宝坐进去不光视野好，还减少了吸尾气的机会。
EasyLife属于低景观车，一开始宝宝可能不适应，习惯就好。
2、 天窗设计
天窗设计应该是这几年的新玩意，以前的车都没有这种细致的人性化的设计
虎贝尔Mpro：有天窗：天窗这个非常人性化也非常细致，我们知道一般的推车，宝宝在前面坐着或者躺着，我们是看不到的。想看宝宝的状态只能是跑到车前面一探究竟。但天窗设计可以让我们无论在行走或者等待时，直接从后面就可以翻开推车的天窗看到宝宝的状态，而不用跑到车前去打开看宝宝是醒着还是睡着了。再一个，天窗在天热的时候打开，很透气，小宝宝爱出汗，睡在车里容易闷。
Easy Life：没有天窗，正常伞车设计。荧光绿略微透光，遮阳效果肯定不如黑色，但视觉感更轻便。
3、 靠背角度
靠背角度很重要，自由调节能够帮宝宝用舒服的姿势躺和靠。
虎贝尔Mpro的角度是可以随便调节，可以做到175度。不要小看后面只是一个卡子和一根带子。这个设计非常方便而且牢固。小月龄宝宝可以直接躺平，低幼年龄的娃可以根据自己的需要和舒适度进行调节。
Easy Life：角度也可以调节，最大能到150度。娃累了在车上睡没问题，角度也不会觉得看着不自然或者不舒服。
4、 五点式安全带
五点式安全带其实就是有5个固定点，分别为肩部两个、腰部两个和裆部一个，覆盖了人体躯干的主要部位，相比三点式安全带对人体的约束更多，因此保护也更全面。
虎贝尔Mpro和Easy Life这两款车均为五点式安全带~关于这个安全带要强调一下，必须要系！尤其是外出人多或者遇到地面不平整路段。孩子如果哭闹，想办法安抚就是了，但安全问题上坚决不能妥协。
叨叨一句，前几天（5月底）就刷到一条消息，武汉某地铁一2各月大的宝宝居然从手推车掉入了地铁车底。视频里有个人声：“车子哐一下，（孩子）就歪下去了”..结果众乘客合力救人，关键时刻一个年轻小伙子侧身下到轨道内救起婴儿…虽然这个视频的标题起着：“因推车不稳”…但其实有经验的妈妈们都知道，推车再不稳，孩子如果是被“绑住的”，那也不会掉下去。这位新手妈妈一定没有做足功课，疏忽了一个关键环节——给宝宝系推车的安全带。极大可能是宝宝睡着，妈妈给“松了绑”，或者是压根忘了绑…结果上车的时候，车轮卡在某处导致推车倾斜，孩子从侧面漏了下去…
其实这个问题在好多年前一开始我也有偷懒疏忽的时候，尤其宝宝睡着的时候，我更愿意把绑带松开，让他舒舒服服的躺着。但这个“疏忽”仅限于我在小区里推他散步的时候。平时只要外出，我都会把他“五花大绑”起来，最主要原因是我当时产后一直自己带娃，凡事确实小心谨慎。再加上那时传来小区对面公园有抢孩子的事件，弄得我每天非常紧张。生怕有一点疏忽。我只要带娃出门，都是运动鞋、手机满电的状态。。
既然买了车，最重要的功能就得用上，比起其他，娃的安全绝对是第一位。
5、 可拆卸扶手
这个可拆卸扶手对我来说其实还好，不算特别重要。扶手的作用一个是可以让宝宝做起来的时候手有支撑，再一个也是起到保护作用，如果收到外力重装，扶手可以充当一个保险杠的作用。
虎贝尔Mpro：买的时候还送了我个凉席靠垫、遮雨布和蚊帐。这点特别棒！
Easy Life：我印象中需要单独配，我购买的时候就是裸车啥都没有只有车和一个遮阳蓬（没有遮雨篷也没有蚊帐），为省钱没有配扶手。
6、 减震：
婴儿车减震作用是非常有用的，而且好处极为明显，如在一些不太平整的地面（小区的减速带、鹅卵石的路面、草地及泥土路）行走，减震缓冲效果比较明显，让婴儿车不会出现晃动或者颠簸的情况，可以保持平稳，起到保护婴儿的头部的作用，防止对婴儿头部发育造成影响。
虎贝尔Mpro的减震是4轮的，因为本身有4个大轮子，每个轮子都有独立的减震系统。充分保护婴儿、大宝宝的脊椎。
Easy Life：8个小轮，很稳当但因为小轮所以略显单薄。前轮定向，后轮万向轮。8轮减震。海淘的时候有看到评价说轮子坏了无法维修，寄件成本大的问题。这一点海淘党需注意下。
7、 开、收车
虎贝尔Mpro：收的时候可以先把刹车踩着，然后先按键、在捏住大按键收车。开的时候，按住按钮展开，拉起来向前抖（甩）一下就可以。这个向前抖一下很重要！可是一键开车的关键，熟练掌握后非常方便。
Easy Life：收的时候推一下按钮，向下旋转，下压一扣，车就收好了。开的时候同样操作，也需要向前抖一下，瞬间就能打开。不过，这款车比较高，个头如果特别小可能会搞不定。需要使大点力气。
8、 车底置物篮
这个置物篮的设计我真的太爱了，以至于要把它单独拿出来写。
记得当年我自己带娃的时候，出门买菜全靠它！实在装不下的放书包里，剩下的可以全部塞进这个篮子。带孩子买菜特别方便！妈妈们要好好学会利用它！
虎贝尔Mpro：有置物篮，可承重3公斤左右。
Easy Life：有置物篮，可承重3公斤左右。
9、 上飞机托运
虎贝尔Mpro折叠后的尺寸比EasyLife的略小一点，我当年带着Easylife是可以上飞机的，不过通常都是都是空姐给我专门找个地方放车，极少情况会放在行李舱上。只遇到一次到了机舱门口空少说需要托运。当然托运也是他们来办，自己不用操心。以虎贝尔Mpro的尺寸，上飞机肯定是没问题的。
下面关于数据我总结了个表，大家可以简单看下。
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Recaro |
虎贝尔Mpro | |
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适合年龄 |
6个月-3岁 |
0-4岁 |
|
类型 |
伞车 |
婴儿车 伞车 |
|
重量 |
9.5公斤 |
7公斤 |
|
尺寸 |
69（长）*49（宽）*105（高） |
87（长）*46（宽）*103（高） |
|
仰角 |
150度 |
175度 |
|
景观 |
低景观 |
高景观 |
|
天窗： |
无 |
顶部天窗 靠背天窗 |
|
安全带 |
五点式 |
五点式 |
|
开车 |
一键开车 |
一键开车 |
|
加强脚托 |
无 |
有 |
|
收车 |
可一键收，需手动操作 |
一键自动收车 |
|
刹车 |
一脚双杀（踩红色停，踩绿色行） |
一脚一键即可操控 |
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折叠后尺寸 |
49*58*26 |
52*46*24 |
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登机 |
可登机 |
可登机 |
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可承受重量 |
15公斤 |
25kg |
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底层置物篮可承重 |
3公斤左右 |
3公斤 |
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配件 |
海淘时裸车一个 |
目前送凉席坐垫 |
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维修 |
海淘时不方便，轮子坏了是风险 |
厂商在国内昆山，可换维修配件 |
10、 关于价格和品牌
虎贝尔是我目前看到在设计和功能上和德国Recaro很像、但细节设计和使用年限上又比它更胜一筹的宝宝推车。虽然是国内品牌，但国内品牌能做到这个质量我觉得还是相当不错的。而且这款车目前价格是在两千出头，Recaro的Easylife至今依旧将近3000不降。
妈妈们在给娃选车的时候可以根据自己的情况多方对比。如果想要婴儿车 推车二合一，可以考虑虎贝尔这一键收车款，如果家里已经有了婴儿车，想换幼童车，可以根据自己的预算，选择合适的款。
