▲《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）
目前，成都已经开通多条地铁线路。
同时，成都还有8个地铁项目和轨道交通资阳线同时在建。
根据最新发布的《成都市“十四五”城市建设规划》。
未来几年内，成都这些地方，也将通地铁啦！
地铁建设
一、龙潭寺
成华区龙潭寺，以前是个“工厂扎堆”的地方。
最近几年走上了发展的快车道，工厂搬迁、土地开发，城市界面得到很大改善。
但是，不通地铁，成了整个区域发展最大的桎梏。
但这种情况马上就要得到缓解了。
区域内，同时有两条地铁在建，分别是地铁8号线二期，17号线二期。
两条地铁都预计2024年建成通车。
届时，龙潭寺，将一跃成为轨道交通便捷的区域。
恭喜龙潭寺的朋友们。
▲航拍龙潭寺
二、建设路
说到地铁17号线二期，那另外一个区域的朋友，也会非常开心的。
那就是吃货最爱的地方，建设路板块。
作为一个位于东二环路边，城东最先成熟的板块，成都吃货的天堂，生活氛围浓厚，区域内居住了数十万人，在很长一段时间内却一直不通地铁，简直说不过去。
17号线二期，加上前不久开通的地铁8号线，没人再说“建设路不建设地铁”了吧。
▲拍摄：柒柚
三、大面街道
大面板块，两公里范围内，这里居住了近30万人，是成都近郊居住人口最多的板块之一。但曾经，这里是个爹不疼妈不爱的地方。
隔壁的龙泉驿政务中心板块通地铁都6年了，而大面人只能眼巴巴的看着。想要乘坐地铁进城，就只能坐个火三轮儿，去两个公里外的“连山坡”站。
开通多年的成都地铁2号线，到了大面板块，却硬生生拐了个弯弯儿绕过去了，去了龙泉驿政务中心板块，成功地避开了大面区域内所有的楼盘……
后来，成都地铁13号线上报审批时，更是悲催的出了三圣乡，直接到了龙华寺设站。中间长达五公里不设站，直接跨过大面板块，大面人眼巴巴的看着13号线从门口过而不入！
好在，经过30万大面人据理力争，成都地铁13号线终于在开建前增设“公园大道站”。
目前，成都地铁13号线一期工程正在紧锣密鼓的修建中，预计将于2024年年底建成通车。
除了在建的成都地铁13号线，在成都轨道交通远期规划中，大面板块还将有11号线、22号线经过并设站。轨道交通，终于不再是大面板块的短板！
▲大面街道
四、三圣乡
几年前，成都人提到三圣乡，首先想到的肯定满是“乡土气息”“城乡结合部”……曾经成都人买花、逛农家乐的最爱去的地方！
谁能想到，短短几年时间，位于三环外的三圣乡，已经发生了翻天覆地的变化。
曾经的你对我爱搭不理，现在的我让你高攀不起！
如今的三圣乡，各种配套设施趋于完善，甚至在某些方面，已经成为成都各个新板块的顶流！
但三圣乡也有短板，目前整个区域仅有成都地铁2号线从边缘经过，三圣乡大部分居民，距离地铁站还是较远，十分不便。
而目前，13号线在三圣乡设有幸福梅林站、三圣花乡站；30号线一期也设有海桐街南。
这两条地铁都预计将于2024年开通，届时，三圣乡的轨道交通那真是四通八达了！
▲航拍三圣乡
五、西航港-空港
目前，西航港和空港这一大片区域，只能通过边缘的8号线和5号线。对于区域内部，轨道交通非常不便。区域内有大量的工厂以及物流企业，对于这个区域内上班生活的小伙伴来说，非常不便。
但好消息来了！区域内在建的19号线二期，串联了龙桥路片区、双流机场、西航港片区、怡心湖板块和天府新区等多个区域。
目前在建9条线路中，19号线二期应该是最早开通的一条了，之前说的是今年年底开通，现在变成了2023年通车，应该问题不大。
六、双楠板块内外双楠板块，虽然说是成都二环边传统的成熟区域，但是区域内部，却缺少一条贯穿的轨道交通。虽然有多条线路围绕在板块周围，但是区域内部的居民无论去哪里，都有一段不短的距离。而17号线二期，在区域内部设有浣花里、清水河大桥站，计划2023年开通。将给区域内居民带来极大的便利。
七、少城-武侯祠板块
此区域和双楠板块情况差不多，虽然周边地铁众多，但是区域内部却没有。
此轮地铁10号线三期、13号线一期、17号线二期，均设有站点。
而这几天地铁均将于2024年开通，可以说是四通八达了！
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