本人七年驾龄，拥有一辆19款的MG6 2019款自动Trophy十周年版，开了将近两年，跑了两万多公里，之前也开过很多款其他车型，MG6给我的感觉很惊艳，总体来说感觉还是挺不错的，不知道为什么网上还有那么多人喜欢喷他，下面我来说说我的用车感受，下面我们就来聊聊关于名爵跑车全球限量?接下来我们就一起去了解一下吧!
名爵跑车全球限量
本人七年驾龄，拥有一辆19款的MG6 2019款自动Trophy十周年版，开了将近两年，跑了两万多公里，之前也开过很多款其他车型，MG6给我的感觉很惊艳，总体来说感觉还是挺不错的，不知道为什么网上还有那么多人喜欢喷他，下面我来说说我的用车感受。
在网上查了一下名爵汽车的发展史：
名爵品牌诞生于九十年代初的英国，其以生产敞蓬跑车而闻名，它有如人形化了的车头五官齐全，每看到它，就像见到了老朋友一样，给人以亲切感；独有的加油口盖及其下面的网状进气口，更增添了几分幽默感，名爵汽车在第二次世界大战之后至1960年代，业务蒸蒸日上，产品大量销售到美国。
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。
2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
现在的名爵汽车陆续投产名爵7系，名爵6系，名爵3系，MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。
在买MG6之前，由于工作性质开过很多年的车，国产的、合资的或者是豪华品牌都开过。后来之所以买名爵，一个是颜值比较符合我的胃口，再一个就是价格也很便宜，十来万，后期想用来改装，而且他毕竟是拥有英国血统的国产品牌，底子还是较纯正的国产车要好一些。
首先说说他的缺点吧：最值得吐槽的就是干式双离合，低速顿挫太明显，换挡逻辑也很不合理，新款的换成湿式双离合了，试驾了感觉要好很多，底盘偏硬,麦弗逊 多连杆的组成。其次就是胎噪有点大，车内隔音做得不好。
相比于同价位的合资车而言，十万出头，MG6的配置要好太多。全系1.5T，最大马力169匹，360影像，定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、无钥匙进入，等等同价位国产车有的他都有。驾驶体验上，之前开过德系车，德系车的有个缺点就是方向盘虚伪较多，而这点MG6做的就很好，可能是因为有做跑车的底子，操控起来感觉就是指哪打哪，跑高速140不会感觉飘，之前看新闻有个人开MG6高速跑200被抓了。
空间方面，作为紧凑型轿车，我一米八的个子坐进去不会感觉不舒服，运动座椅的包裹感也很强，后备箱是掀背的，空间很大，平常经常钓鱼野营都能放得下。
油耗方面，还是看个人，平均在7个油，平常高速市区都有跑，红灯起步我比较喜欢深踩油门，推背感还是很明显的，还有自带的声浪也挺带劲的。
总体来说，一款不到十五万的车，开了两年，体验感还是不错的，可能车型不同，网上对名爵汽车的褒贬也不一。开过这款车的朋友们不妨一起探讨一下心得吧。
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