大众进口汽车2016款Tiguan于近日正式上市，此次登陆市场的车型共分为四驱标准型、四驱精英型（原来的舒适型）和四驱动感型（原来的R-Line型）三款车型，售价分别为32.88万元、34.98万元与39.98万元。
2016款
2015款
外观与现款改动不大
2016款Tiguan外观尺寸与2015款相差不大，同样采用大众家族化面孔，长宽高依然为4433mm×1809mm×1686mm，轴距2604mm。新增的标准型减少了氙气大灯、动态弯道照明、大灯清洗、Vienna真皮座椅、电动调节驾驶席座椅、前排座椅加热等，此外，标准型的轮圈尺寸为17英寸，另外两款车型则为18英寸。
| 车型/尺寸 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| Tiguan | 4433 | 1809 | 1686 | 2604 |
| 科雷傲 | 4522 | 1855 | 1704 | 2690 |
| 森林人 | 4595 | 1810 | 1735 | 2640 |
进口到国内的Tiguan个头与欧洲版的还是一模一样，有人会觉得小，but，这是一辆Tiguan不是途观，选择进口版的消费者更看重的是进口品质，而不是追求大空间了。
娱乐配置升级
新款车型最抢眼的是配备了App-Connect手机互联网系统与Car-Net车联网技术。
App-Connect手机互联系统在2016款Tiguan上作为全系标配出现，该功能同时支持IOS、Android等多平台终端设备的连接，用户只需轻点屏幕，即可把手机中的相关应用投射至中控区域。
Car-Net车联网系统，不仅支持不同平台移动设备的连接，该系统还包括多种人性化服务，例如道路救援、远程旅途数据、远程车辆追踪、超速提醒等在线车辆驾乘服务，用户只需下载相关手机应用，即可实现上述功能。在这个车联网大热趋势下，各大车企都在追求新技术，力求脱颖而出，2016款Tiguan在这方面表现还不赖。
老搭档继续平顺驾驶表现
在动力方面，2016款Tiguan全系车型搭载技术成熟的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为280N·m，与“老搭档”6速Tiptronic手自一体变速箱匹配，继续发挥出色的平顺驾驶感觉并有良好的油耗表现。
与竞争对手的动力对比
| 车型/动力 | 最大马力（Ps） | 最大功率（kW） | 最大扭矩（Nm） |
| Tiguan | 170 | 125 | 280 |
| 科雷傲 | 171 | 126 | 225 |
| 森林人 | 171 | 126 | 235 |
从动力上看，搭载大众成熟涡轮发动机的Tiguan在对手中还是有优势的。随叫随到、没有拖沓的感觉让Tiguan处于上游位置。
4MOTION全时四驱系统
作为Tiguan车型的“看家本领”——4MOTION全时四驱系统，自然也成为全系标准配置。
4MOTION®系统能够通过实时监测车轮状态，在极短的时间内将动力进行合理分配，行驶在城市道路时，可以通过更偏向于前驱的驱动模式节省燃油，而行驶在雨雪或非铺装路面时，4MOTION系统则能够尽量避免打滑现象的出现，令Tiguan拥有一般城市SUV所不具备的越野能力，并保证车辆拥有优异的动态稳定性能。
轱辘哥说：
无论是进口还是国产，途观在国内都有不错的品质，被消费者称为“神车”，是大众的金字招牌。随着大众进口2016款Tiguan的上市，升级的车载娱乐系统、全系标配的全景天窗、齐备的主被动安全配置，这些更强的产品力与进一步下探的起售价格无疑拉近了进口Tiguan与消费者的距离，让消费者可以体验到原汁原味的进口德系车。
为了更舒适的乘坐感受，对大空间的追求无可厚非，可是喝惯熟啤换换生啤喝，也会有另一种体验。
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