昆明巫家坝片区 图一.
巫家坝片区，位于云南省昆明市官渡区，北至昆石高速公路和彩云北路，南至广福路，西临枧槽河，东至昌宏路。地处昆明市主城区、呈贡新区和昆明空港经济区三角交汇的核心地带。距离昆明主城中心区仅约3公里，距呈贡行政中心区约15公里。作为昆明主城与呈贡新区之间的重要功能节点，有其极好的区位优势和空间优势。
昆明巫家坝片区 图二.
巫家坝片区,道路系统由城市快速路、主路、次干路、支路四级构成。共53条，全长78.公里。通过昆石高速、广福路、春城路可与主城区便捷联系，对外交通条件优越。加上昆明轨道交通1号线、7号线、8号线及东西、南北快线等城市（城际）轨道交通网路和巫家坝路、经四路、春城路、纬六路等城市主干道，使规划区域和外界交通联系方便快捷。
昆明巫家坝片区 图三.
巫家坝片区,有官渡森林公园.宝海公园等大型城市绿地，另有枧槽河、东白沙河入滇河道等。较广的水域和大面积的湿地区域，使昆明未来城市中心转移至此，带来了极大的前提条件。巫家坝片区，将成为昆明“桥头堡”和“一带一路”战略的重要窗口，是辐射南亚、东南亚的前沿阵地，是昆明打造世界知名旅游城市的重要项目，是昆明未来的总部商务聚集区。
昆明巫家坝片区 图四.
巫家坝片区的功能定位十分明确：为融合现代城市立体规划理念，将地上与地下空间统一同步规划。地上以中央公园亲水景观为商贸景观主轴，将打造七大功能中心；地下空间遵循空间立体化、功能复合化、价值商业化、开发弹性化的总体思路，将多种城市功能引入地下，实现地下空间的集约和高效开发。结合功能布局特点，在片区内规划城市级、区级和社区级三级公共服务等级体系。具有商业设施、文化设施、体育设施、医疗卫生设施、教育设施等配套设施。
昆明巫家坝片区 图五.
巫家坝片区，具有革命的光荣历史，因机场而闻名于世。巫家坝机场对于昆明有着重要的历史意义，是中国历史上的第二个机场，具有重要的历史地位和较高的国际知名度，为中国革命建立了不朽的功勋。
昆明巫家坝片区 图六.
1911年，蔡锷、唐继尧在昆明巫家坝兵营发动武装起义，巫家坝成为革命军的大本营。1922年，唐继尧为强化滇军，在巫家坝创建了巫家坝机场，同时还建立了云南航空学校，机场竣工后，唐继尧从国外买了30架旧战斗机和15架旧教练机，组建了云南第一支空中力量。1937年，抗日战争全面爆发后，云南作为抗战大后方，巫家坝机场成为飞虎队的主要基地和司令部驻地，也是驼峰航线的终点站。
昆明巫家坝片区 图七.
新中国成立后，巫家坝机场进行过3次重大改扩建，成为中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际机场之一，是中国西南地区的重要枢纽机场。 随着城市化发展，巫家坝机场已不能满足日益增长的航空需求，迁建新机场迫在眉睫。2012年6月26日，昆明长水国际机场全面竣工，6月28日8时正式通航运营。昆明巫家坝机场的历史使命宣告结束，这个拥有90年历史的机场退出了历史舞台。
昆明巫家坝片区 图八.
巫家坝机场的停用，为昆明优化和重构城市功能与空间布局，推动国家“桥头堡”战略实施和昆明“世界知名旅游城市”的建设，提供了难得的历史机遇和条件。 2014年1月，昆明市官渡区人民政府和昆明市规划局联合召开新闻发布会，解读即将公示的《巫家坝片区控制性详细规划》。巫家坝机场，在距离市中心约6公里的黄金地带，停用留下的近10平方公里的土地，亟待重新开发利用......
昆明巫家坝片区 图九.
巫家坝片区,地处昆明市主城区、呈贡新区和昆明空港经济区三角交汇核心的黄金地带，其控制性详细规划范围为东至昌宏路——彩云北路，西至枧槽河西侧岸线，北至昆石高速公路，南至广福路，规划总用地面积986.86公顷。规划区居住总人口控制在22万人，总建筑量约1750万平方米。
昆明巫家坝片区 图十.
巫家坝，城市新中心项目,围绕巫家坝路景观轴建设。健全配套设施，完善综合交通体系，向北与火车站、国贸中心相呼应，向南延伸至昆明国际会展中心和环滇池三个半岛，将打造集生活、水系、城市、历史为一体的整体联动开发样板区，着力将中心城区升级为主城东南门户的现代城市精品商务及居住区。
昆明巫家坝片区 图十一.
巫家坝社区服务范围：北至双桥路以南，东至民航路，西至宝海路，西至宝海路、春城路，东南沿原巫家坝机场外围到海河小板桥街道。成为四通八达.贯通全城.融入世界各地的新昆明中心。
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