变速箱二三事
底盘、发动机、变速箱
被称为汽车三大件
一般来说汽车最主要的成本
也集中在三大件之上
今天，我们就来聊聊
关于汽车变速箱的哪些事儿
首先我们都知道
变速箱有6AT、8AT、9AT之分
但你知道每个数据代表什么吗？
是不是档位越多就越好呢？
6AT、8AT等数据代表什么意思？
所谓的6AT、8AT、9AT是指
液力机械变速箱（AT变速箱）中档位的数量
6AT是指变速箱中有六个前进档
8AT是指变速箱中有八个前进档
其基本结构和工作原理都一样
区别就是内部齿轮组数量不同
档位越多齿轮组数量越多
能够组合出更多不同的传动比
有人说变速箱档位越多越省油，是这样吗？
严格来说，是这样的
设计多档位变速箱的初衷
是用来提高汽车的经济性
顺应节能减排的政策需求
以及降低发动机的排量
以减少缴纳排量税
多档位还可以使汽车高速巡航时
发动机转速更低
多档位变速箱有什么好处？
变速箱的主要作用是用来分配发动机的动力
档位越多，发动机的动力可以分配的更加精细
使发动机转速、变速箱档位、车速三者更加的协调
比如说某款车型搭载的发动机
最佳工作区间是在1500~3000转/分钟
当汽车以100公里/小时的车速巡航时
如果是6AT变速箱，转速可能是2500转/分钟
如果是8AT变速箱，转速可能是2100转/分钟
转速越低越省油
并且在这个转速区间内动力都是足够的
多档位变速箱就没有缺点吗？
前面说了这么多多档位变速箱的优点
那它就没有缺点吗？其实不然
多档位变速箱也是有缺点的：
比如变速箱的内部结构更加复杂
增加了故障的部位和概率；
在行驶过程中需要频繁换档
变速箱的控制逻辑也更加复杂
增加了零部件的磨损与消耗
降低零部件的使用寿命
变速箱的体积和重量增大
与汽车轻量化发展趋势背道而驰；
重量增大也会使汽车的轴荷分布不均衡
对汽车的操控性能有一定的影响
其实，对于广大车主来说
一台的变速箱只要换挡干净利落
平顺没顿挫、有效降低油耗
简单可靠、皮实耐用、故障率低就行了
在这方面6AT和8AT变速箱完全能够胜任
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