哈喽，大家好！检车家在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师老高，更是一枚问题车的劝退师。致力于解决大家购买二手车中遇到的各种问题，帮大家排雷。
一提起皮卡，很多人的第一反应就是福特猛禽吧！早在1965年问世的福特f150作为37年来美国最畅销的车型，这也与北美贴近生活化和实用性的皮卡文化不无关系。从工具车的角度来说，这也绝对是名利双收的一款车型 。但是在满足日常需要后人们就不再安逸于现状了。所以福特f150的高性能版本应运而生，也就是这辆猛禽，非常霸气的名字。
外观来看与普通版本最大的区别就是前脸进气栅上大大的“FORD”标，这也是很多人更喜欢猛禽的原因，开在路上那就是霸气啊！ 而且动力和悬架都是经过强化设计的，为穿越而生，各项性能都十分优秀，再配合上这外观，便成功地进入了各大土豪们的视线。但是皮卡在国内的处境十分的尴尬，有货箱那它就是货车，既然是货车那就得按照货车的条例管理一年一检，15年报废，而且很多大城市还限制货车进入。
不过近年来对于皮卡的限制有松动的迹象，等什么时候皮卡可以拎出来单独管理了，那就是它站起来的日子。今天委托我检测的客户和我一样是个曾经被猛禽打动的人。依稀记得带上口罩的前几年，那时候还可以不受限制随意浪，刚好就有个朋友买了一辆二手的猛禽回来玩玩，第一次看到它那庞大的身躯多少有点惊讶。当即我们就决定出去自驾游一番。奈何我车技一般驾驭不了这个大块头，还和被人发生了擦挂，差点就被朋友拉黑了。今天这台车虽然车龄不大，但经历可不少，咱接着往下看。首先还是先来看看这个车的基本信息。
车辆年款：福特F-150 2018款 3.5T 猛禽性能劲化版；
出厂日期：2018年8月；
初次登记：2019年6月；
表显里程：6.35万公里；
新车指导价：55.88万；
市场行情价：52万左右；
首先检查外观覆盖件，可以看到翼子板有明显的瑕疵修复痕迹，而且翼子板是非金属材质 ，估计是有做过更换。
虽然左前翼子板有拆装的痕迹，但好在并未伤及骨架。而且水箱框架也没有拆装的痕迹，说明撞击并没有伤到重要的框架部分。但是发动机舱盖的铰链有拆装更换的痕迹。
既然已经打开了机舱盖就顺带把发动机舱一起检查了。首先看到的就是这颗3.5T的V6双涡轮增压发动机，可以输出422Ps最大马力，搭配了10挡手自一体变速箱。越往后这种大排量的涡轮增压发动机只能是一种奢望喽。
接着检查发动机部分，没有发现拆卸渗漏的痕迹，发动机内部也没有明显的积碳。
进气管以及节气门有拆卸痕迹，但是排气管以及涡轮增压器没有拆卸痕迹，启动发动机后有比较明显的异响。
关上舱盖后再回到外观继续看看细节，可以看到A柱上方外侧有明显异常的地方， 漆面以及胶条都不是原厂的状态。
口说无凭，上仪器拿出证据才能站得住脚。看看这数值，要知道美系车的车漆一般在120-150之间。 再看看这A柱，不知道经历了什么磨难，而且外侧有严重的钣金修复，顶棚也有拆装。
虽然没有切割更换的痕迹，但是这超过8cm的变形已经属于标准的事故车范畴了。
一般来说车顶受损的几率最小，但这辆猛禽的车顶依然做了喷漆和腻子修复，只能说这车主也挺猛的啊，应该是在地上滚过一圈吧。
C柱也不能落下，一套喷漆和腻子修复伺候，而且腻子修复的长度还不短。
四个铰链都有拆装的痕迹，说明每个车门也都进行过拆装，也许是在地上翻滚的时候造成的损伤。
而且整体修复效果也一般，并不是很完美，这师傅手艺不过关啊。
外观看完后总的来说不太理想，有大量的拆装更换和修复，接下来再进入内饰检查有没有水泡。打开门的一瞬间没有闻到刺鼻的味道，倒是这充满硬朗气息的内饰设计感觉很对味啊，而且真皮座椅的包裹性也很强，无论是长途还是越野都能给你不错的舒适度。
接下来就要仔细检查一下泡水的蛛丝马迹了。趴下来可以看到主副座椅底部都没有生锈和维修的痕迹。不过仔细闻就可以闻到一股发霉的刺鼻味道。
结果扒拉开地毯就发现了拆卸和进水的痕迹，而且底部也有泥沙的痕迹。
不过转向机管柱以及仪表台骨架没有拆卸痕迹和进水生锈的痕迹。因此推测车辆内部是有进水的可能，虽然量不大，但是也造成了一些损失。
最后再来检查一下独立大梁。因为是在室外，一时半会也找不到举升机，不过幸好这车底盘高，就只有直接钻进车底检测了。可以从图中看到没有车体与车架分离的现象，大梁也没有变形修复的痕迹。
本来是要继续进行接下来的检测，但是客户在听到了属于事故车范畴和泡水的消息后就挺糟心了，也就没有继续进行下去的意愿了。我也和客户解释了一下，虽然此车属于标准的事故车范畴，但是带大梁的车如果大梁没有受损的情况下驾驶还是没有问题的。今天这辆车也没有发现明显的碰撞事故，因此才推断应该是翻车造成的。
既然工作结束了就准备收拾收拾回去，走的时候听到客户和商家还在讨价还价，可能是觉得反正没有什么大问题，要是能再便宜点也可以拿下？至于最后有没有成交我也不知道喽，因为我已经坐着地铁回去了。因为路途遥远，我就没事搜了一下这车的市场价，别看新车价和二手价差距不大，但是加价、关税一套下来还得多个10来万。
看着这个价格我也就默默打消了刚刚燃起的小想法，这车还是留给有钱人当他们的大玩具吧！虽然皮卡现在依然执行15年或60万公里强制报废的规定，但是也有部分地区逐步取消了皮卡15年的报废规定，也算是做出了不错的改变。不过那些大佬们也不在乎这个吧，可能过把瘾后就直接卖掉了。
各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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