元旦虽然过了，但是中国人传统的春节还没有到，春运还没开始。春节未过，买票先行。不论是铁路还是航空，都是最挣钱的时候。
元旦前后，各大航空公司开始纷纷封杀去哪儿网，关掉了其在去哪儿网的官方旗舰店，宣布停止合作。
最新消息说，已经有9家航空公司发表了声明停止与去哪儿网的合作。各大航空公司本是竞争对手，而这个时候，似乎跟商量过似的，纷纷给出不合作理由：投诉多。
去哪儿的投诉多，并不是今天才有，为什么事情发在此刻？
去年的时候，携程和去哪儿合并，百度成为最大股东，成为当时的头条，网上一片热闹。不过，去哪网的问题一直不断，而它的问题也正如各大航空公司说的那样：投诉多。先不说网上的各种吐槽，但是笔者自己来说，也吃过去哪儿网的亏。2015年7月，本来定好的一张由北京飞往上海浦东的机票，在起飞前三天，去哪儿网客服打来电话，通知说航班取消，原因尚不明确。无奈只好退订然后改订8月的航班，由此耽误了一个月的时间。
今时今日去哪儿网被抵制，航空公司解释说近期收到大量关于去哪儿网的旅客消费投诉，内容涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等内容。是航空公司真的忍无可忍？
特价票买着容易退着难，是真特价还是霸王票？
甭管你是不是喜欢搭乘飞机，如果有需求的话，相信价位是用户参考的第一标准。大家都喜欢根据价格排位来挑选航班。经济而且时间又好的航班才是真爱。不过，不知道网友有没有留意到，但凡搜索航班的时候，去哪网的特价票的排名总在前面，然后有着醒目的“特价”两个字。便宜吗？似乎是真的便宜，但是享受这样的实惠要付出不退不签不换的代价，万一您有点事耽搁了，或者去机场的路上堵个车，这机票钱就当您捐了。
如果运气好碰到可以退改签的特价票，在退费的比例上又会出现分歧。有个朋友这样跟我描述他的经历：三个成人一个孩子，昆明飞上海，小孩子是半价票，付了1330元，其中含有保险20元。有意思的是，不能够出具行程单，也就是常说的机票。可是小孩子的假期出现问题，不得已只好退票，儿童票竟然按照成人规定办理退票手续，一共退回70元，20元保险和50元机场建设费，理论上儿童票是不收取机场建设费用的，这个解释实在让人哭笑不得。被扣掉的一千多钱去哪儿了？
这就提到一个问题，什么人在背后帮助顾客买票，为什么不能出具行程单呢？
购买渠道成谜，机票代理有如神助，总能拿到低价票是什么原因？
不能出具行程单，这个道理是讲不通的，八成是代理商拿走用来报销了吧。公司报销看的是机票，也就是行程单，而我们登机时用的登机牌并不能报销使用。
“黄牛党”应该是中国第一大神秘组织，有多少人不知道，但是覆盖全国各大机场火车站。前段时间闹得沸沸扬扬的12306验证码事件，你我绞尽脑汁猜不对的验证码，黄牛一分钟突破。本来国家还想借助实名制打击黄牛党，目前看来效果并不好。黄牛党频频突围体制管控，这背后究竟是什么在作祟？
制度再改终有漏洞，黄牛总会见缝插针，背后隐藏的恐怕是某些人的利益。今年国资委给几大航空公司下达任务，在2016年将直销比例从现有的不到20%提高到50%，这样一个决定也告诉我们，其实机票的出售，很大程度上依靠的是代理。有时候街边一家不起眼的小店，就能买到你千方百计也抢不到的票。而代理商在卖出机票的时候，有没有加价现象，退机票的时候有没有恶意收费，都是讲不清的问题。一次正常搭乘飞机出行的流程中，代理商才是主角，而航空公司只要提供服务就好。一旦出现问题，两方面都可以推脱。
航空公司为了提高自身的直销的比例，当然有可能选择控制一些第三方网络平台的代理，不过，相信很多顾客更相信值得信任的官网，提高直销比例的方法有很多，提高自己的服务，保证顾客的权益不受侵害才是最大的武器，扯别的都没用。
像去哪儿网这样的网站，平台属性更强。去哪儿本身很少直接卖票，都是背后的代理在帮助顾客去办理票务，所以在受到航空公司抵制的时候，去哪儿网仍然傲气不减，而且他们的售票业务也没有中断，就是因为代理在忙。
搭飞机这件事是件麻烦事，从购票开始就是一条不归路，各种复杂和折腾，而退改签什么的就甭提了。问题多不外乎监管不到位，违规成本低，还有再严格的制度总有搞定它的黄牛，也许制度没错，错的是人。
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