在当前国六排放的严格要求下，很多大排量的车型都纷纷选择了停产，尤其是对大排量的越野车来说是一次比较大的打击，像普拉多、陆巡等入藏神车都将会在国内停产，这令很多越野爱好者感到惋惜，好消息是被称为“沙漠之王”的途乐并不会停产，反而还推出了新款车型，即全新日产途乐，这对于日产紧家族来说是一个机会，同样也是一个挑战，能否扛起越野市场的大旗，让我们拭目以待。
作为一款销量仅次于普拉多的越野车，途乐其实近些年做出了很多的让步，尤其是在价格上的让步让人看到了这款车的诚意，之前与陆巡一个级别，售价高达近百万，还得加价，如今跌至40万，与普拉多一个价，受到越野爱好者的欢迎是可以理解的，而从全新途乐的表现来看，在很多方面都进行了升级，预计售价将会有一定的上浮，平行进口价格不会超过50万，对于这个的价格，你能接受吗？
外观作为硬派越野的一大特点，可以说得到了越野爱好者的青睐，从外观的表现来看，此次途乐只能算是一次改款，整个的造型、轮廓以及风格都有保持了现款车型硬朗气派的设计，前脸采用了日产家族最新的V-motion2.0设计语言，大量金属元素的装饰很有金属感，搭配上大量笔直线条的勾勒，营造出了狂野气派的一面，而细节上的提升是整个外观最的变化，E字形的大灯造型颇具艺术感，内部全LED光源 透镜的设计很有时尚气息，另外前保险杠的设计很是硬朗，彰显出了硬派越野该有的强势。
全新途乐尾部的设计同样是很新颖，从上到下的布局呈现出了不错的层次感，镀铬后保险杠与前保险杠形成了呼应，增加了尾部的狂野气息，粗壮饰条连接着两侧的尾灯，拉伸了整个尾部的横向视觉效果，另外最抢眼的是拖车结的设计，一般只有在越野车中才能见到，成为了这款车硬派越野的加分项。另外在尺寸方面，新车也进行了加长，车长达到了5315mm，相比现款增加了150mm，空间表现更加宽敞。
与现款相比，全新途乐内饰的变化非常明显，算是此次改款最成功的地方，全新的布局打破了之前年代感的设计，黑色的中控布局与橘黄色的座椅以及车门在视觉上带来了冲击，营造出了几分奢华气息，用料方面非常的厚道，软性材质搭配木纹材质的装饰很具档次感，液晶中控屏、液晶仪表等当下流行的配置均不会缺席，科技感有所体现，软性材质包裹的方向盘很有握感，座椅同样是软性皮质材料包裹，并且附带加热、调节等功能，非常的人性化。
配置方面，像全景天窗、自动空调、Bose音响等都有体现，同时还配有一套完全的主动安全配置，包括智能碰撞预警、具有行人检测功能的智能紧急制动系统、智能车道偏离警告、智能后方交叉交通警报等，保障了车内乘客的安全。
从目前了解到的消息来看，全新途乐动力上搭载的是4.0L V6和5.6L V8的两款大排量发动机，其中V6发动机最大功率为275马力，峰值扭矩为394Nm，而V8发动机最大功率为400马力，峰值扭矩达到了560Nm，传动力方面，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，并且全系车型标配四驱系统，有着非常出色的越野能力。如果让你在普拉多和全新途乐中选择一款，你会选择哪款？
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