现代快报讯（记者 李娜 / 文 苏蕊 / 摄）一座沪苏通长江大桥，让南通向南不再难通，" 一步 " 通达苏、沪；一片大通州湾建设，让沿海开发、江海联动发展跑出 " 加速度 "……10 月 13-17 日，" 潮涌长三角 共建进行时 " 主题网络传播活动采访团走进江苏省。现代快报记者了解到，当前，南通抢抓长三角一体化发展国家战略机遇，争当长三角更高质量一体化发展先锋，特别是交通运输体系在过江通道、网络、枢纽建设上持续发力，综合交通运输体系基本形成，有力推进了长三角一体化。
一桥飞驾南通、苏州，天堑变通途
10 月 16 日的沪苏通长江大桥公路桥上，小汽车奔流不息，一列高铁刚好从铁路桥经过，公铁并行的场面引得围观者一阵惊呼。" 其实南通到上海就百十公里，就是因为没有陆路通道，开车不方便。今年 7 月 1 日，沪苏通大桥建成通车时，大家都赶着来尝鲜。南通向南终于连通了。" 南京铁路段南通站派出所副所长毛新风说。
沪苏通长江大桥是通沪铁路、通苏嘉甬铁路、锡通高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区。大桥上层为双向六车道高速公路，下层为双向四线铁路。现代快报记者了解到，周边市县居民对大桥的开通期盼已久，刚一通车，就有旅游团带着千人的队伍来南通旅游。此外，由于开通了往广州、深圳的列车，南通的知名度也进一步提升。
据南通市交通运输局相关负责人介绍，沪苏通铁路开行以来，南通站、南通西站发苏南、上海方向的客流占沪苏通（苏南、上海、广州、深圳方向）总客发的 90%，发广州、深圳方向的客流占沪苏通（苏南、上海、广州、深圳方向）总客发的 10%，峰值一般出现在每周五、周日两天。其中，南通站发送旅客 239364 人次，南通西站发送旅客 302719 人次。
建大通州湾区，打造长江经济带江海联运新枢纽
大通州湾区开发，吕四港区是急先锋。10 月 16 日的吕四港区，虽然寒风凛冽，小雨霏霏，林立的打桩机依然发出阵阵轰鸣。今年 6 月 29 日，吕四起步港区 "2 2" 码头工程与通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工，拼出了大通州湾建设的 " 加速度 "。
现代快报记者了解到，今年初，南通市提出以 " 大通州湾 " 思维统筹推进全市域沿海开发、江海联动发展，整合在南通 206 公里海岸线上的洋口港、通州湾、海门港和吕四港组建大通州湾，以湾区经济思维推动国家战略在南通落地实施。
据介绍，大通州湾陆域总规划面积 210 平方公里，规划控制面积 100 平方公里，规划港口面积 97.9 平方公里，港口岸线长度 86.3 公里，包括通州湾示范区临港工业区、海门港临港工业区、洋口港临港工业区、吕四港临港工业区及通州湾港区，人口规模 55 万人。
" 我们公司很多原料材料都要依靠进口，选择落户这里，是因为这里江海河、公铁水、海陆空多式联运，在通州湾无缝对接。" 中天绿色精品钢示范工程项目相关负责人告诉记者，除了这一项目，华峰超纤、金光造纸、桐昆聚酯一体化、通州湾煤电超临界机组、如东风电、吕四风电等多个百亿级重特大产业项目已落户通州湾，在谈项目总投资达 3000 亿元。这里，已成为江苏沿海经济发展最具潜力和最具活力的地区之一。
据悉，未来，大通州湾将紧紧抓住长三角一体化发展的历史机遇，按照 " 一年建设、两年开港、三年成规模 " 的目标，高点站位、高标建设、高速推进，正全力打造 " 一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板、上海国际航运中心新支撑 "。
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