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沈白高铁全长约428.8公里，总投资为722.9亿元。其中抚顺境内长约145.6km，设抚顺北站、东韩家（越行站）、新宾站，投资估算总额约212.7亿元，“十四五”期间规划投资205.7亿元。
沈白高铁的建设可直接带动北站区域土地开发面积约79公顷，间接带动周边土地开发面积约340公顷。积极推进沈白高铁抚顺段交通配套设施建设，同步建设抚顺北站房站前广场及综合交通枢纽（原规划高铁站公交枢纽站，投资约1.5亿元），打通贵德街、新华大街、站东街、长春街、安城街、靖宇街、将军街上跨/下穿沈吉铁路、沈白高铁通道，扩建宁远街下穿沈吉铁路通道，配套工程总投资约15.5亿元。
抚顺高铁站公交枢纽
规划在抚顺高铁站附近，暨抚顺北火车站北站房北侧，高山路南侧，宁远街东侧，站东街西侧，随高铁站同步建设一处集城际客运、公交、出租车、近郊小客于一体的大型交通综合枢纽站，使各种交通出行方式零距离换乘。
规划占地面积6万平方米，建筑面积约1万平方米，包括公交、出租、公路客运、社会车辆四个区域。其中公路客运占地面积3.5万平方米，发车区面积约3600平方米；城市公交始发的公交线路8条，车辆约100台，站场用地约2.5万平方米，发车区面积约3000平方米；出租汽车359个停靠车位；私家车607个停车位。
项目建成后，将承载城市与经济区的交通服务的功能，成为区域联系、城际联系、都市圈通勤与市内交通衔接的综合性枢纽，是高客流、高可达性、高吸引力的城市生长点。
▲抚顺北站地区周边交通示意图
依托沈白高铁形成高铁站及火车站衔接城市公交、出租、公路长途客运、社会车辆停车等多种交通方式的综合交通枢纽中心。将火车站沈吉线抚顺北站和高铁沈白线抚顺北站整合为一个高铁枢纽站点，南北广场地上及地下连通，规划将高铁枢纽主要入口调整在北广场，以缓解南广场交通严重拥堵的问题。
计划投资1.5亿元，其中拟申请省以上投资9000万元（省投资5000万元，部投资4000万元），地方自筹6000万元。建设工期：随高铁站建设同步，预计2023年至2025年。
▲抚顺北站地区交通出行方式交流分析图
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