油锯是在园林绿化树木修剪中应用比较多的一种园林机械，它一般由发动机，传动机构，锯木机构等组成，油锯作业时，动力通过传动机构驱动锯链，使锯链沿导板作连续运动来锯切，因此，传动机构对于油锯的运行来说是非常重要的，如果传动机构发生故障将对油锯产生严重的影响。传动机构的常见故障多为离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器离心重块损坏，减速器产生杂音或齿轮咬死等。
1．离合器打滑锯木过程中有时会遇到发动机虽有较高转速，但锯木机构的锯链刚接触木材，稍加送锯力，锯链便停止转动。去掉送锯力或将锯齿离开木材，锯链又随之转动。高把锯有时还会在离合器外壳的锁圈下方看到有油污渗出的痕迹，这是离合器打滑的缘故。
3．离心重块损坏 离心重块由于使用日久，磨损严重或因拉紧弹簧接头质量欠佳而断开，从而引起离心重块失去控制，并受扭力作用而折断。此外，平时油锯经常长时间以低速工作，也将会导致离合器的离心重块产生类似打滑的摩擦，以致使离心重块严重磨损或烧毁。特别是石棉橡胶离心块，更应注意，防止产生打滑，以免引起过量摩擦热。一旦造成重块磨损或烧毁，只有重新更换新配件。
4．减速器产生杂音或“咬死” ，运转过程中有时会产生异常音响或“咬死” 现象。究其原因，多半是由于支承减速齿轮的轴承磨损而引起。但偶尔也会由于保养时没有对加入减速箱的润滑油脂进行认真检查，使用了不清洁或夹杂有异物的润滑油脂，减速齿轮运转时也会产生杂音或异物卡于轮齿间，致使离合器产生打滑，减速器无法运转。当出现减速器产生杂音或“咬死” 时，必须及时停机检查，找出原因所在并及时排除，不允许带故障运转。
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