1月17日,上汽大众官网发布了凌渡L的相关信息;一时之间,凌渡L的问世,引起了紧凑型轿车市场的一片哗然。其中,首当其冲受到威胁的便是思域;作为“平民轿跑”的思域,能否抵挡的住凌渡L?接下来,就跟笔者一起去看看吧。

2022款凌渡l落地(考虑思域的有福了)(1)

外观篇

既然都被称为轿跑,自然与其他紧凑型轿车不同,肯定是有不少轿跑元素,那么我们先来看思域的轿跑元素

2022款凌渡l落地(考虑思域的有福了)(2)

纵向贯穿式设计的进气格栅,分段式的LED大灯,熏黑的铝合金轮毂,搭配了运动尾翼,较为流畅的腰身线条,凸显低趴质感的下护板。整个思域的轿跑元素,不算太多,但都还不错,还是名副其实的“平民轿跑”。

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我们再来看看凌渡L的表现,就一个字——辣!火辣的三段式丹凤眼LED大灯,魅力四射;人鱼线包覆式机盖,勾勒运动造型;耀目星空格栅,彰显热辣轿跑风情。更有轻盈剔透无框4车门,掀背式大尾门,这些都是思域所不具备的。轮毂方面,更有18英寸光耀镭射轮毂、18英寸魅影花刃轮毂、17英寸皓月疾风轮毂、17英寸暗影疾风轮毂四种不同轮毂可供选择。

内饰篇

如果说外观这一部分,思域是棋差一招,那么在内饰部分上,则有些泯然众人了。思域的整体内饰风格并不具有运动风范,显得非常平庸。大量的搪塑工艺,繁多的实体按键,织物的座椅,高配才有皮质座椅。9英寸的中控屏幕,显得非常狭小。值得一提的是,低配的思域更是配备的是卤素大灯,实在有些差强人意。当然也有值得称赞的地方,容积较深的杯架,镂空式的空调排气口,非常具有特色,旋钮式空调调节,还原纯粹的交互体验。

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凌渡L这边则显然是有备而来,10英寸悬浮数字仪表盘搭配12英寸悬浮中控大屏,还有W-HUD抬头显示系统,实现三屏联动,科技质感拉满;亮色的镀铬饰板环绕整个座舱,运动感不错。三幅赛车式多功能方向盘搭配贝壳式撞色运动包裹座椅,让每一次驾驶都仿佛在驾驶一辆赛车,享受激情与澎湃。更有炫彩30色流光氛围灯,烘托车内氛围,拒绝乏味与单调。还有超静音座舱环境,多种隔音措施,搭配Beats 8音响,打造沉浸式驾驶仓。

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动力篇

在动力方面,第十一代思域搭载全新的240TURBO发动机,配以CVT无级变速箱。最大功率134kW,最大扭矩240牛米。这个表现还是相当不俗的,因为其整备质量也才1370kg,轻量化程度还是非常优秀的。

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而在凌渡L这边,搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250牛米。整备质量也是1370kg,轻量化程度也非常出色,就动力表现而言,凌渡L和思域可谓是旗鼓相当,棋逢对手。比较难能可贵的是,凌渡L采用了响应更快的拨片式数字换挡。

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总结:显然,这次思域是真的遇到强劲对手了。凌渡L作为一款20万以内的车型,配备了掀背式车尾门和四门无框车窗,可谓是开创先河,可见上汽大众魄力十足,定位在朗逸和帕萨特之间,凌渡L将会成为下一个冉冉升起的新星。

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